Insgesamt drei neue Elektro-Lokomotiven von Bombardier Typ „TRAXX AC3“ verstärken neuerdings den Fuhrpark der Wiener Lokalbahnen Cargo (WLC). Seit Ende 2017 ist die erste neue E-Lok mit „Last-Mile-Funktion“ im Einsatz. Im Februar und April dieses Jahres kamen je eine dazu. In Summe werde man bis zu sechs neue E-Loks Typ „TRAXX AC3“ in ihren Fuhrpark aufnehmen, schreibt die Güterbahn in einer Aussendung.
Die TRAXX AC Last Mile-Lokomotive verfügt über einen innovativen Zusatz-Dieselmotor sowie eine Antriebsbatterie und eine Fernsteuerung für den Rangierbetrieb. Zusammen ermöglichen diese Systeme die effiziente Überbrückung nicht elektrifizierter Teilstrecken mit nahtlosem Übergang vom Elektro- zum Dieselbetrieb und umgekehrt.
Dies ist von besonderem Vorteil in Bereichen wie Häfen, Terminals, Lagerbereichen oder Industrieanlagen. Hier müssen häufig unterstützende Dieselrangier-Lokomotiven eingesetzt werden, um das letzte als „Last Mile“ bezeichnete nicht elektrifizierte Teilstück überbrücken zu können. Als weitere Pluspunkte der „TRAXX AC3“ Lokomotiven werden in der Aussendung deren Zugkraft, hochwertige Qualität und verbesserte Softwarestruktur als Garanten für hohe Zuverlässigkeit sowie geringe Energie- und Wartungskosten hervorgehoben.
Die Wiener Lokalbahnen Cargo, internationaler Akteur im Schienengüterverkehr, organisiert vorrangig Ganzzugsverkehre im kombinierten Verkehr und Wagenladungsverkehr. Besonderen Wert legt das Unternehmen dabei auf die flexible und effiziente Abwicklung ihrer Leistungen.
