Während der letzten 16 Tage haben die Techniker der ÖBB-Infrastruktur AG entlang der Brennerbahnstrecke zwischen Innsbruck Hbf und dem Bahnhof Brennero/Brenner über 50 Maßnahmen laut vorgegebenem Baustellenfahrplan umgesetzt. Ab 23. August steht die Nord-Süd-Verbindung wieder für den Zugverkehr zu Verfügung.
Insgesamt hat die ÖBB-Infrastruktur AG bei diesen Arbeiten rund 15 Mio. Euro in die Ertüchtigung der Brennerbahnstrecke investiert. Dazu ein Gesamtüberblick mit Zahlen, Daten und Fakten:
- Erneuerung von 8 Weichen (das Gesamtgewicht einer Weiche beträgt bis zu 75 Tonnen) sowie Sanierung von 3 Weichen
- Gleisneulage auf einer Länge von insgesamt 2.500 Meter, davon 960 Meter im Tunnel (Mühltaltunnel und Schönbergtunnel)
- 5.000 Meter neue Schienen
- 4.000 Stück Schwellen
- 5.000 Tonnen Gleisschotter
- Sanierung der Bahnsteigkanten im Bf. Steinach am Brenner (Bahnsteig 2 und 3) und an der Haltestelle St. Jodok am Brenner (Bahnsteig 1)
- Entwässerungssanierung im Sonnbergtunnel sowie Sanierung der Entwässerung und Ringleitung im St. Jodok Tunnel
- In Summe wurden neben den großen Gleis- und Tunnelbaumaßnahmen rund 50 weitere Maßnahmen im Rahmen der Sperre der Brennerbahnstrecke umgesetzt (Sanierung von Mauern bzw. Stützmauern, Erneuerung Mattengleis Brennersee, Inspektionen, Holzschlägerungen usw.)
