Warum E-Lkw in Europa nicht vom Fleck kommen

Eine aktuelle Studie von McKinsey ortet vor allem die mangelnde Infrastruktur als massiven Bremsklotz. Gesamtbetriebskosten sind der entscheidende Hebel.

Warum E-Lkw in Europa nicht vom Fleck kommen Bild: AdobeStock
Obwohl fast 50 batterieelektrische Lkw-Modelle in Europa verfügbar sind, fehlen flächendeckende Lademöglichkeiten.Eine neue McKinsey-Studie zeigt: Ohne massiven Infrastrukturausbau und bessere Betriebskosten droht die Transformation zu scheitern, mit Milliardenfolgen für die Branche.Die europäische Lkw-Industrie steht vor einer historischen Aufgabe: dem Umstieg auf emissionsfreie Antriebe.Doch trotz technologischem Fortschritt droht der Wandel an der Realität zu scheitern – vor allem am schleppenden Ausbau der Ladeinfrastruktur.Laut der aktuellen McKinsey-Studie „Europe’s ZE truck transition“ sind europaweit erst rund 2.

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