Am 18. März 1719 rief der Habsburger Kaiser Karl der VI. Rijeka und Triest als königliche Freihäfen aus, um die venezianische Vorherrschaft über die Schifffahrt an der Adria zu brechen. In der Charta des Kaisers Karl VI. wurde im Hafen Rijeka allen Händlern freie Ankunft, Aufenthalt und Abfahrt gewährt, was die Zukunft der Stadt formte. Die Seefahrtsbranche in Rijeka begann zu wachsen, führte zu einem starken Wachstum des Handels und einer raschen Urbanisierung, wodurch sich die Hafenstadt weiter entwickelte.
Dieses wichtige Jubiläum wird in dieser Woche mit verschiedenen kulturellen Veranstaltungen und Zeremonien gefeiert, die von bedeutenden internationalen Historikern und Wissenschaftlern sowie von der lokalen Regierung, einschließlich der Hafenbehörde von Rijeka, organisiert werden. Die Jubiläumsfeierlichkeiten begannen am 18. März mit einer Zeremonie im Marine- und Geschichtsmuseum des Kroatischen Küstenlandes in Rijeka.
Denis Vukopera, Exekutivdirektor der Hafenbehörde von Rijka: „Vor 300 Jahren war die Stärke des Hafen Rijeka größtenteils von Investitionen in die Hafen- und Verkehrsinfrastruktur entlang der Rijeka-Verkehrsroute abhängig, und an dieser Situation hat sich bis heute nichts geändert.“ Aktuell hat der Hafen die letzte Phase des größten Kapitalprojekts der Hafenbehörde von Rijeka erreicht: das mit einem Darlehen von der Weltbank in Höhe von 186,6 Mio. EUR finanzierte Rijeka-Gateway-Projekt.
Dieses Jahr im Mai schließt die Rijeka Port Authority den Bau des neuen Containerterminals Zagreb Deep Sea ab. Unmittelbar nach der Zustimmung der Regierung der Republik Kroatien im Februar wurde zu Beginn dieses Monats (3. März) eine internationale Ausschreibung für die Auswahl der Konzessionäre angekündigt.
„Es ist mir eine Freude zu sagen, dass die namhaften Terminalbetreiber und führenden Containeroperateure in Europa, im Nahen und Fernen Osten ein erhebliches Interesse an der Konzessionierung des Containerterminals Zagreb Deep Sea bekundet haben. Die Unterzeichnung eines Vertrages mit dem neuen Konzessionär ist für das letzte Quartal 2019 geplant, und ich glaube, dass wir nach Abschluss des Prozesses ein weltweit bekanntes Unternehmen für das Zagreber Hochseecontainerterminal gewinnen werden“, ist Denis Vukopera zuversichtlich.
