Panalpina plant 2014 die Einführung von 50 weiteren LCL-Diensten als Reaktion auf die Verlagerung von Transporten von der Luftfracht hin zur Seefracht
Panalpina beginnt das neue Jahr mit einem größeren und besseren LCL-Netzwerk. Mit dem Anspruch, seine globale Präsenz zu verstärken, hat das Unternehmen im vergangenen Jahr 41 LCL-Dienste hinzugefügt und viele bestehende Verbindungen optimiert, um einen noch besseren Service anzubieten. Erst kürzlich wurden die Routen von Santos nach Veracruz, Dubai nach Dammam und Singapur nach Casablanca aufgenommen.
Das Unternehmen rechnet im Laufe dieses Jahres mit 50 weiteren LCL-Diensten, was die Gesamtzahl im Netzwerk auf 500 erhöhen würde. Rund 15 Prozent der aktuell 450 LCL-Dienste von Panalpina verkehren mit zwei bis drei Abfahrten pro Woche, was die Flexibilität des Netzwerks erhöht.
Der Fokus des LCL-Netzwerks von Panalpina liegt weiterhin besonders auf Verbindungen innerhalb Asiens. In den letzten zwei Jahren hat Panalpina ihre Dienste in dieser Region auf weit über 100 ausgedehnt. Am gefragtesten sind die LCL-Verkehre von China nach Südostasien. Nach den innerasiatischen Transporten folgen diejenigen von Asien nach Europa und Lateinamerika, in die USA und nach Kanada. Lateinamerika ist eine weitere Schlüsselregion, in der ständig neue LCL-Dienste entstehen.
„Wir festigen mit dem neuen und optimierten LCL-Netzwerk unsere Position als eine der flexibelsten und zuverlässigsten Anbieterinnen von LCL-Diensten der Welt“, sagt Frank Hercksen, Seefracht-Chef bei Panalpina. „Die Verlagerung von der Luftfracht hin zur Seefracht hält an. Deshalb bieten wir unseren Kunden mehr Optionen und bessere Möglichkeiten, um jeglichen Transportbedarf überall auf der Welt abzudecken.“
Ein Grossteil der LCL-Dienste von Panalpina wird von der Automobil- und Fertigungsindustrie in Anspruch genommen. Im Jahr 2013 belief sich dieser Anteil auf nahezu 30 Prozent des LCL-Volumens, dicht gefolgt von Kunden aus der Konsumgüter- und Modeindustrie mit 25 Prozent. Kunden aus der Hightech- und Telekommunikationsbranche standen bei der Nutzung der LCL-Dienste an dritter Stelle. Diese Branchen hatten 2013 einen Anteil von etwas unter 20 Prozent des LCL-Volumens. Der Hauptgrund dafür ist, dass der Transport von Unterhaltungselektronik aus Kostengründen zunehmend von der Luft- auf die Seefracht verlagert wird.
www.panalpina.com/www/aut/de/home.html
