Die Binnenschifffahrt ist seit Jahrzehnten das Rückgrat des Rotterdamer Hafens und der europäischen Wirtschaft.Jährlich werden 140 Mio.Tonnen trockene und flüssige Massengüter, Stückgut und Container über Flüsse und Kanäle ins Hinterland transportiert.Es handelt sich um eine effiziente und relativ saubere Modalität.Dennoch steht der Sektor unter Druck.
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