Startschuss für eine verbesserte Interessenvertretung der europäischen Binnenschifffahrt: Die im Jahr 2018 von den europäischen Dachverbänden EBU (European Barge Union) und ESO (European Skipper’s Organisation) gegründete IWT-Plattform nahm am 21. Februar in Brüssel im Rahmen eines Festaktes offiziell ihre Arbeit auf. Dabei gaben die Sekretäre der von Nik Delmeire koordinierten Gremien den rund 60 hochrangige Vertretern aus Gewerbe, Politik und Verwaltung einen Überblick über ihre Arbeitspläne.
Paul Goris, Präsident der EBU und der IWT-Plattform, betonte in seiner Ansprache die herausragende Bedeutung der Stiftung für das Gewerbe. Ziel sei der Zusammenschluss von Experten und deren Wissenstransfer, von welchem nicht nur die Mitglieder der nationalen Verbände, sondern auch die gesamte Binnenschifffahrtsgemeinschaft einschließlich aller maßgeblichen Akteure des Gewerbes, profitieren sollen.
In diesem Zusammenhang bekräftigte Paul Goris die Schlüsselrolle der europäischen Binnenschifffahrt bei der Reduzierung der durch den Güterverkehr verursachten Emissionen. Damit leiste die Branche einen wichtigen Beitrag zur Verwirklichung der europäischen und internationalen Klimaziele, ließ er durchblicken.
Zu den Ehrengästen des Festaktes zählte auch Henrik Hololei, Generaldirektor der DG MOVE bei der Europäischen Kommission, der in seiner Grundsatzrede auf die vorhandenen Potenziale für eine verstärkte Verlagerung von Gütern von der Straße auf die alternativen Verkehrsträger Binnenschifffahrt und Bahn hinwies.
Voll ausgeschrieben heißt die neue Stiftung „European Inland Waterway Transport Platform“. Sie besteht aus dem „board of management“, besetzt mit jeweils drei Vertretern von EBU und ESO, dem „advisory board“, in dem Vertreter der involvierten Mitgliedstaaten (Belgien, Deutschland, Frankreich, Niederlande, Österreich) mitwirken, den Generalsekretären (Secretary General) von EBU und ESO, Theresia Hacksteiner und Gerard Kester, sowie dem Koordinator und den Komitees.
