Bei der cargo-partner Gruppe machen Immer mehr Kunden von den Schienentransportlösungen zwischen China und Europa Gebrauch. Vor kurzem sind neue, direkte LCL-Verbindungen über die „Neue Seidenstraße“ hinzugekommen.
Der interkontinentale Schienengüterverkehr für Container dürfte in Zukunft hoffentlich noch weiter an Bedeutung gewinnen, und das nicht nur in Richtung Westen, sondern auch in Richtung Osten. So lautet die Einschätzung von Stefan Krauter, CEO von cargo-partner. Das Unternehmen organisiert seit mehr als einem halben Jahrzehnt Voll- und Teilladungstransporte per Bahn zwischen Asien und Europa. Sowohl die Sendungsvolumina als auch die angebotenen Routen vermehren sich stetig.
Im LCL-Bereich versendet der Logistikdienstleister wöchentlich 15 konsolidierte Container per Schienentransport von Shenzhen, Shanghai und Tianjin nach Warschau. Kürzlich wurden direkte LCL-Schienentransporte aus China zu einigen wichtigen Umschlagsplätzen in Zentraleuropa eingeführt. Die zwei Abfahrten pro Woche bedienen zahlreiche Destinationen in Österreich, Tschechien, Ungarn, Rumänien, Bulgarien, Slowakei, Slowenien, Kroatien, Bosnien-Herzegowina sowie Serbien.
Darüber hinaus wurde das Schienentransport-Angebot um wöchentliche Sammeltransporte von Hamburg nach China erweitert, einschließlich Abholung in ganz Europa und Verteilung überall in China. Neu ist ferner ein weiterer LCL-Schienentransportservice von China nach Duisburg, wobei eine Weiterverteilung in Deutschland, Belgien, den Niederlanden, Italien und Frankreich möglich ist. Dank direktem Transport ohne Umladung ermöglicht der direkte LCL-Service von cargo-partner schnellere Laufzeiten und hilft, Risiken bei der Ent- und Umladung zu vermeiden.
Im FCL-Segment bietet der internationale Transport- und Logistikdienstleister derzeit 40 wöchentliche Schienentransport-Services zwischen Asien und Europa. Neben den traditionellen Terminal-Anbindungen in Deutschland, wie Duisburg und Hamburg, können Importe nach Europa nun auch via Malaszewicze nach und aus Österreich, Tschechien, Ungarn und der Slowakei abgewickelt werden. Umfassende Schienen- und Straßentransportverbindungen in alle Länder in Süd- und Osteuropa ermöglichen eine vollständige Abdeckung dieser Region, wo cargo-partner auch im Luft-, See- und Straßentransport zu den führenden Speditionen zählt.
Da der Schienentransport bis zu 50 Prozent schneller als Seefracht und bis zu 60 Prozent kosteneffizienter als Luftfracht ist, nutzt eine wachsende Zahl von cargo-partner Kunden diese Alternative. Der niedrige CO₂-Fußabdruck ist ein willkommener Nebeneffekt.
Die Schienentransport-Services von cargo-partner umfassen Abholung und Verteilung von Tür zu Tür sowie Lagerung und Value Added Services wie Containerstauung, Entladung, Palettisierung und Ladungssicherung, ergänzt um umfassende Zollabwicklung und Expertise in China und Europa. Moderne GSM-Tracking-Tools sichern laut Unternehmensangaben Transparenz entlang der gesamten Lieferkette.
