Das Leasing- und Servicegesellschaften für Lokomotiven Mitsui Rail Capital Europe (MRCE) und Siemens haben die Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens zur Wartung und Instandhaltung von Triebfahrzeugen beschlossen. Die Vereinbarung legt fest, dass MRCE und Siemens mit jeweils 50 Prozent am Joint Venture beteiligt sein werden und damit die gemeinsame Kontrolle über das neue Unternehmen ausüben. Die Gründung steht noch unter dem Vorbehalt der Freigaben der Kartellbehörden. Das Verfahren soll in der ersten Hälfte des Kalenderjahrs 2018 abgeschlossen werden.
Das Unternehmen wird als niederländische Gesellschaft seinen Sitz in Rotterdam (Niederlande) haben und als „Locomotive Workshop Rotterdam“ (LWR) firmieren. Beide Partner investieren zusammen in ein neu zu errichtendes Instandhaltungswerk für Lokomotiven. Der Spatenstich ist noch für das laufende Jahr geplant, sodass die Eröffnung des neuen Werks im Sommer 2019 erfolgen kann.
Die Lage des neuen Instandhaltungswerkes im Rotterdamer Hafen ermöglicht es Bahnbetreibern, notwendige Service-Aufenthalte ihrer Lokomotiven langfristig in die Routen einzuplanen. Der Hafen bietet einen optimalen Standort, an dem Lokomotiven aus ganz Europa ankommen. Lange Überführungsfahrten, die Zeit und Geld kosten, entfallen.
Als größter Seehafen in Europa stellt Rottedam einen wichtigen Knotenpunkt im europäischen Schienennetz dar. Pro Woche bestehen mehr als 250 intermodale Schienenverbindungen. Einsatz und Service-Aufenthalte der Lokomotiven können so miteinander kombiniert und aufeinander abgestimmt werden. Im Servicewerk werden Inspektionen, präventive und korrektive Wartungsarbeiten erfolgen, die auch einfache Reparatur- und Modernisierungstätigkeiten beinhalten.
Mitsui Rail Capital Europe MRCE verfügt über die größte Flotte an modernen, grenzüberschreitend einsatzfähigen Lokomotiven in Europa – sie besteht aus rund 300 Einheiten. Das spezielle Angebot der Gesellschaft kombiniert das Leasing- und Wartungsmanagement von Lokomotiven. Das Unternehmen hat sein Geschäft strategisch auf die Standorte in Amsterdam und München aufgeteilt. Der Hauptsitz in Amsterdam ist verantwortlich für operatives Leasing, Beschaffung, Finanzierung und Verkauf von Lokomotiven. Die Niederlassung in München betreut die technische Betreuung und Wartung der Lok-Flotte.
