Die Lufthansa Group setzt die Modernisierung ihrer Langstreckenflotte fort. Auf Empfehlung des Vorstands hat der Aufsichtsrat am 13. März den Kauf von insgesamt 40 hochmodernen Flugzeugen für die Airlines der Group beschlossen. 20 Boeing 787-9 und 20 weitere Airbus A350-900 werden in den Langstreckenflotten insbesondere viermotorige Flugzeuge ersetzen. Die Auslieferung der Flugzeuge erfolgt im Zeitraum von Ende 2022 bis 2027.
Die Bestellung hat ein Investitionsvolumen von 12 Mrd. USD zu Listenpreisen. Die Entscheidung, bei welcher Airline und an welchem Flughafen die neuen Flugzeuge zum Einsatz kommen, wird zu einem späteren Zeitpunkt gefällt.
„Mit dem Ersatz viermotoriger Flugzeuge durch neue zweistrahlige Modelle legen wir langfristig und nachhaltig die Basis für unsere Zukunft. Für unsere Investitionsentscheidung war neben der Wirtschaftlichkeit der A350 und der B787 auch der deutlich geringere CO2-Ausstoß dieser neuen Generation von Langstreckenflugzeugen ausschlaggebend“, sagt Carsten Spohr, Vorstandsvorsitzender der Deutschen Lufthansa AG. Die Airlines der Lufthansa Group betreiben heute eine Langstreckenflotte von 199 Flugzeugen (Stand Dezember 2018), darunter zwölf Airbus A350-900. Ab 2020 führt Lufthansa die neue Boeing 777-9 ein.
Die bestellten Boeing 787-9 und Airbus A350-900 werden vor allem viermotorige Langstreckenflugzeuge ersetzen. Bis zur Mitte des nächsten Jahrzehnts wird die gesamte Langstreckenflotte modernisiert. Allein die dadurch möglichen Treibstoffeinsparungen summieren sich auf 500.000 Tonnen im Jahr. Dies entspricht einer CO2-Einsparung von 1,5 Millionen Tonnen.
Mit den neuen, sparsamen Flugzeugen sinken die Betriebskosten gegenüber den Vorgängermodellen um rund 20 Prozent. Daneben wird die Lufthansa Group die Flottenvielfalt und -komplexität in den kommenden Jahren deutlich verringern und bis zur Mitte der nächsten Dekade sieben Flugzeugtypen ausmustern, was Kosten und Komplexität reduziert, unter anderem bei der Wartung und der Ersatzteileversorgung.
Darüber hinaus informierte der Vorstand der Lufthansa Group den Aufsichtsrat in der Sitzung die Veräußerung von sechs der 14 A380 an Airbus. Die Flugzeuge verlassen Lufthansa 2022 und 2023. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart. Die Reduzierung der A380-Flotte auf acht Einheiten erfolgt aus wirtschaftlichen Gründen.
