Bei Lufthansa Cargo wird die Frachterflotte weiter optimiert. Der B777F Bestand wächst 2024 auf 18 Frachter, welche im Laufe des Sommerflugplans bis zu 87 Verbindungen weltweit ermöglichen. Das gab die Frachtfluggesellschaft mit 4.100 Mitarbeitenden weltweit bei der Präsentation der Bilanz für das Jahr 2023 bekannt.
Seit November 2023 ist auch der vierte Frachter des Typs A321 im Streckennetz im Einsatz. Somit können nun mehr als 32 wöchentliche Flüge mit 18 Destinationen im Kurz- und Mittelstreckennetz angeboten werden.
Ebenso wirkt sich die weitere Erholung des Passagierflugverkehrs und der damit einhergehenden Ausweitung der Fracht-Kapazitäten in den Passagierflugzeugen positiv auf das Wachstum aus. Mit der Vermarktung der Belly-Kapazitäten von Lufthansa, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Discover Airlines und SunExpress stehen den Kunden von Lufthansa Cargo bis zu 7.000 Flüge pro Woche zu weltweiten Destinationen zur Verfügung.
Nachdem der Luftfrachtmarkt in den Jahren von 2020 bis 2022 hohe Frachtraten aufgrund geringer Kapazitäten in Folge der Corona-Pandemie zu verzeichnen hatte, haben sich diese im vergangenen Jahr wieder normalisiert. Folglich meldet Lufthansa Cargo für 2023 ein adjustiertes EBIT von 219 Mio. EUR (Vorjahr: 1,6 Mrd. EUR). Der Umsatz sank um 36 Prozent auf 2,98 Mrd. EUR (Vorjahr: 4,6 Mrd. EUR).
Insgesamt war der Absatz von 7,5 Mrd. Frachttonnenkilometern im vergangenen Jahr etwas höher als im Vorjahr 2022 (7,2 Mrd. tkm). Die durchschnittliche Auslastung verringerte sich gegenüber dem Vorjahreszeitraum um 1,9 Prozentpunkte auf 59,2 Prozent, während das Angebot an Kapazität um 7 Prozent auf 12,6 Milliarden angebotene Frachttonnenkilometer gestiegen ist.
„Trotz einem volatilen Geschäftsumfeld, das im vergangenen Jahr von globalen Spannungen beeinflusst wurde, konnte Lufthansa Cargo sich erfolgreich behaupten. Die Entwicklung zeigt aber auch, dass wir nicht nachlassen dürfen. Wir müssen fortlaufend an der Verbesserung unserer Qualität, unseres Netzwerks und unseres Serviceversprechens arbeiten, um attraktiv zu bleiben“, erklärt Ashwin Bhat, Vorstandsvorsitzender von Lufthansa Cargo.
Um den Bedürfnissen der Kunden auch zukünftig nachzukommen, investiert das Unternehmen auch 2024 in die Modernisierung des Cargo Centers am Drehkreuz in Frankfurt. Das langfristige Projekt mit 500 Mio. EUR Gesamtvolumen soll eine höhere Umschlaggeschwindigkeit, reibungslose Transportprozesse und eine Verbesserung der Servicequalität durch modernste Technologien in der Infrastruktur herbeiführen.
Lufthansa Cargo rechnet für das laufende Geschäftsjahr 2024 mit einer leicht wachsenden Nachfrage. Es wird erwartet, dass das Adjusted EBIT ungefähr auf Vorjahresniveau liegen wird. Angesichts der weiterhin sehr dynamischen Rahmenbedingungen ist die Prognose jedoch mit hoher Unsicherheit verbunden.
