FIATA, die Internationale Föderation der Spediteurorganisationen, fordert von den Containerreederein die Herbeiführung von mehr Klarheit hinsichtlich der Zuschläge ein.
Robert Keen, Vorsitzender der multimodalen Transportorganisation FIATA, unterstreicht dass Spediteure bereits an Währungs- und Treibstoffzuschläge gewöhnt sind, aber mehr Transparenz für andere Zuschläge brauchen, die die Branche oft unter fragwürdigen Bezeichnungen und Zwecken belasten.
„In der Vergangenheit haben wir Verwaltungsgebühren, Hochsaison-Zuschläge oder ISPS-Zuschläge erlebt. In der letzten Zeit hatten wir zum Beispiel Containerreinigungsgebühren und Containerversiegelungsgebühren zu bezahlen, ohne tatsächliche Beweise für die anfallenden Kosten.“, beklagt er in einer Aussendung.
Es gibt auch aktuelle Beispiele für Gebühren durch die Überlastung der Häfen aufgrund von Arbeiterunruhen; und Transportzuschläge aufgrund von Lkw-Fahrer Knappheit, die nur schwer zu verstehen sind, da dies keine Erklärung ist, und wohl kaum eine Rechtfertigung für eine zusätzliche Gebühr für einen Dienst, den die Containerreederei als schwierig bereitzustellen empfindet.
Robert Keen, der auch Generaldirektor der British International Freight Association (BIFA) ist, kommt zu dem Schluss: „Es ist Zeit für die Spediteure undurchsichtige und nicht gerechtfertigte Zuschläge nicht mehr zu akzeptieren und diese zu stoppen.“
