Lineas sichert sich 60 Mio. Euro-Finanzierung

Mit den zusätzlichen finanziellen Mitteln will die Güterbahn das Wachstum trotz der Covid-19-Krise in ganz Europa vorantreiben.

Lineas sichert sich 60 Mio. Euro-Finanzierung Bild: Lineas

Das private Schienengüterverkehrsunternehmen Lineas hat sich eine zusätzliche Finanzierung von insgesamt 60 Mio. Euro gesichert. Dieser Zuschuss ermöglicht es dem Unternehmen seine finanziellen Puffer im Zusammenhang mit der Covid-19-Krise zu stärken und seine internationale Wachstumsstrategie fortzusetzen. Das Bankenkonsortium Belfius und BNP Paribas Group (mit Unterstützung von Gigarant) stellt die Hälfte der Mittel zur Verfügung; die andere Hälfte kommt vom bisherigen Mehrheitsaktionär Argos Wityu sowie dem neuen Aktionär SFPI/FPIM.

Als Teil der Vereinbarung verkauft die SNCB/NMBS ihre verbleibenden 10 Prozent der Anteile an Lineas an SFPI/FPIM. Dies folgt auf den vorangegangenen Verkauf von 21 Prozent an Argos Wityu im Jahr 2019. Die Veräußerung ist Teil der Strategie der SNCB/NMBS, sich auf ihr Kerngeschäft Personenverkehr zu konzentrieren. 

Lineas ist Marktführer in Belgien und hat in den vergangenen Jahren seine Marktanteile in den Nachbarländern kontinuierlich ausgebaut. Im Jahr 2020 lagen die Umsätze von Lineas um fast 10 Prozent unter jenen des Vorjahres, was auf den Rückgang des Transportaufkommens um bis zu 40 Prozent während der Covid-19-Krise zurückzuführen ist. 

In den vergangenen Jahren hat Lineas auch das European Green Xpress Network stetig ausgebaut. Die innovative Transportlösung soll es Unternehmen erleichtern ihren Gütertransport auf die Schiene zu verlagern. Trotz der Covid-19-Pandemie hat das Unternehmen im vergangenen Jahr erfolgreich neue Bahnlinien in Betrieb genommen, die die Häfen in Belgien (Antwerpen, Zeebrugge, Gent) und den Niederlanden (Rotterdam) mit dem übrigen europäischen Hinterland verbinden: Polen, Frankreich, Deutschland und Österreich.

Derzeit umfasst das Green Xpress Network über 20 Ziele in ganz Europa. Lineas hat sich zum Ziel gesetzt, das Netz mit zusätzlichen Verbindungen zu verdichten, um ein Schienenrückgrat für den europäischen Güterverkehr zu schaffen. Diese Vision passt zum europäischen Ziel der Verkehrsverlagerung durch den Green Deal und zum Europäischen Jahr der Schiene 2021.

www.lineas.net

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