Lineas mit Hauptsitz in Brüssel und Niederlassungen in Frankreich, Deutschland, den Niederlanden, Italien und Spanien hat die Mission, Gütertransporte von der Straße auf die Schiene zu verlagern. So will die Güterbahn die Lieferketten der Kunden verbessern und gleichzeitig Maßnahmen für den Umweltschutz setzen.
Sam Bruynseels und Rik Vos haben die erfolgreiche Umstrukturierung von B-Cargo, die Privatisierung der SNCB, die Umfirmierung von B-Logistics in Lineas und die Einführung des europäischen Green Xpress Network umgesetzt und waren damit maßgeblich an der Erfolgsstory des Unternehmens beteiligt. Beide werden die Güterbahn 2019 verlassen, um sich neuen Herausforderungen zu stellen.
Daher kommt Kurt Coffyn am 1. November als Chief Operations Officer zu Lineas. Er kann auf über 25 Jahre Erfahrung im Bereich führender, komplexer End-to-End-Lieferketten und in operativen Funktionen in multinationalen Organisationen wie Cargill, Barry-Callebaut, Ontex, Stanley und General Electric zurückblicken.
Lars Redeligx wird Anfang 2020 als Chief Commercial Officer zu Lineas stoßen. Er verfügt über mehr als 20 Jahre Erfahrung in führenden kaufmännischen Teams in Logistik- und Luftfahrtunternehmen wie LSG Group, Brussels Airlines und Lufthansa.
Mit einem stetigen Wachstum von 10 Prozent in den vergangenen Jahren macht sich Lineas für eine weitere Expansion in Europa bereit. Durch das Green Xpress Network kann das Unternehmen immer mehr Kunden davon überzeugen, ihre Lieferkette durch die Verlagerung der Transporte von der Straße auf die Schiene zu optimieren und so neben der Optimierung ihrer Lieferketten auch einen positiven Beitrag zum Klima und zur Mobilität zu leisten.
Das Green Xpress Network bietet täglich schnelle und zuverlässige Schienenverbindungen zwischen Belgien und wichtigen europäischen Umschlagpunkten und kombiniert dabei verschiedene Frachttypen in einem einzigen Zug. Mit diesen gebündelten Ladungen nutzt Lineas die Vorteile der Schiene voll aus: der nachhaltige Transport großer Mengen über (mittel)lange Strecken mit hoher Frequenz.
Lineas beschäftigt 2.100 Mitarbeiter und verfügt über eine aus 250 Lokomotiven und 7.000 Waggons bestehende Flotte. Die Anteilseigner des Unternehmens sind die Privatkapitalgesellschaft Argos Wityu (69 Prozent) und NMBS (31 Prozent).
