Kühne+Nagel schließt einen langfristigen Chartervertrag mit Atlas Air, Inc. ab, einer Tochtergesellschaft von Atlas Air Worldwide Holdings, Inc.. Die Vereinbarung umfassst den Betrieb von zwei Boeing 747-8F. Die beiden Frachtflugzeuge sind die letzten beiden Boeing 747, die produziert wurden.
Damit reagiert der Logistiker auf die derzeitige Kapazitätsknappheit am Markt. Die beiden neuen B747-8F-Flugzeuge kommen im dritten und vierten Quartal 2022 auf Flügen weltweit zum Einsatz, vor allem auf volatilen Handelsrouten, wie der Transpazifikstrecke. Die 747-8F bietet eine um 20 Prozent höhere Nutzlast und einen um 16 Prozent niedrigeren Treibstoffverbrauch als die 747-400F.
„Als Marktführer in der Luftfracht baut Kühne+Nagel sein spezielles Charternetzwerk weiter aus, um Kunden mit Lösungen für langfristige Planung und hochwertigen Service zu unterstützen,“ erklärt Yngve Ruud, Mitglied der Geschäftsleitung von Kühne+Nagel, verantwortlich für den Bereich Luftlogistik.
Atlas Air betreibt die weltweit größte 747-Flotte und hat die letzten 747-Flugzeuge aus der Produktion bestellt, um von der starken Nachfrage zu profitieren. „Die Boeing 747-8F spielt eine unglaublich wichtige Rolle in der globalen Luftfracht. Sie verfügt über eine fortschrittliche Technologie, die einen geringeren Treibstoffverbrauch, eine höhere Kapazität und die Möglichkeit zur Beladung über die Flugzeugnase,“ so John W. Dietrich, President und Chief Executive Officer von Atlas Air Worldwide.
Mit über 76.000 Mitarbeitenden an nahezu 1.400 Standorten in über 100 Ländern zählt Kühne+Nagel zu den global führenden Logistikdienstleistern. Schwerpunkte liegen in den Bereichen See- und Luftfracht, Landverkehre und Kontraktlogistik mit klarer Ausrichtung auf integrierte Logistikangebote.
