K+S bringt 60 ChemieTainer von Innofreight auf die Schiene

Zusammenarbeit mit dem österreichischen Bahnlogistiker stärkt den intermodalen Transport von Dünger in Richtung Polen.

K+S bringt 60 ChemieTainer von Innofreight auf die Schiene Bild: Innofreight

Die K+S AG nimmt die ersten 60 ChemieTainer von Innofreight in Betrieb. Übergeben wurde diese Tranche am Standort Werra, wo das deutsche Rohstoffunternehmen jährlich 20 Mio. Tonnen Rohsalz fördert.

Um Kunden aus aller Welt beliefern zu können, greift K+S seit 2018 auf das Know-how von Innofreight zurück. Der ChemieTainer, ausgelegt für den Transport von Massengütern im Kombinierten Verkehr, schließt eine Lücke in der Logistikkette des Unternehmens.

Das Zusammenspiel mit dem 2×45 ft InnoWaggon erzeugt große Zuladungsvorteile, dadurch finden noch mehr Güter den Weg von der Straße auf die Schiene. „Die Themen Nachhaltigkeit und Effizienz spielen dabei eine wesentliche Rolle. Wir können durch den ChemieTainer und das Zuggespann weniger Lkw auf die Straße bringen und reduzieren die CO2-Emissionen“, sagt Lukas Miglanz, bei K+S im logistischen Einkauf tätig.

Diese Vorteile kommen gleich mehrfach zum Tragen. Zum einen kann der ChemieTainer auch in den Nachtstunden beladen werden, zum anderen passen in einen einzigen Container knapp 33 Tonnen Dünger. Mittels Intermodalverkehr transportiert K+S mit jedem Ganzzug 1.500 Nettotonnen in Richtung Polen. Dort werden die Container am Terminal umgeschlagen und per Lkw an die einzelnen Kunden verteilt.

Ausgestattet mit einer langlebigen Innenbeschichtung, erfüllt der 20 Fuß lange ChemieTainer die höchsten Anforderungen für den Transport von chemischen Gütern. Gleichzeitig wird das Beladen durch ein pneumatisch gesteuertes Schwenkdach nicht nur einfacher, sondern auch sicherer. Das Dach kann vom Boden aus bedient werden. Dadurch muss niemand mehr hinaufklettern, was vor allem im Winter eine echte Erleichterung ist. Die Entladung erfolgt am Lkw mittels Heckklappe.

Die Transportsteuerung liegt in den Händen der Innofreight Transportlogistik, einem weiteren Mitglied der InnoWorld, die sich verstärkt als Komplettanbieter positioniert. Nur wenige Kilometer vom Standort Werra entfernt, kümmern sich die Fachkräfte von ContServ in Vacha um die laufende Wartung. Bei Innoduler in Slowenien läuft die Produktion indes nahtlos weiter.

www.innofreight.com

www.kpluss.com

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