Umsatzsteigerung und leicht rückläufiges Betriebsergebnis bei Kühne + Nagel in den ersten neun Monaten des Jahres 2012
Trotz schwieriger Rahmenbedingungen steuert der Kühne + Nagel-Konzern im Jahr 2012 bei den bewegten Mengen in der See- und Luftfracht und beim Umsatz auf Wachstumskurs. Im Zeitraum Jänner bis September stieg der Umsatz im Vergleich zum Vorjahr um 6 Prozent auf 15,471 Mrd. CHF. Der Rohertrag verbesserte sich um 4 Prozent 4,557 Mrd. CHF. Das Betriebsergebnis (EBITDA) ging um 5,6 Prozent auf 687 Mio. CHF zurück. Ohne Berücksichtigung der im ersten Quartal verbuchten Kartellstrafe verringerte sich der aufgelaufene Reingewinn um 7,4 Prozent auf 423 Mio. CHF, unter Einschluss der Busse auf 358 Mio. CHF, gibt das Unternehmen in einer Presseinformation bekannt.
In der Seefracht steigerte Kühne + Nagel in den ersten neun Monaten seine Containermengen um 7 Prozent. Jedoch verlangsamte sich im dritten Quartal das Marktwachstum in den meisten Relationen drastisch; im Asien-Europa-Verkehr beispielsweise gab es Rückgänge um mehr als 10 Prozent. Im internationalen Luftfrachtmarkt trotzte das Unternehmen der starken Abflachung der Nachfrage mit einer Steigerung der Tonnage um 2 Prozent.
Im europäischen Landverkehr kam die in der ersten Jahreshälfte umgesetzte Optimierungsstrategie im dritten Quartal durch saison- und konjunkturbedingte Volumenrückgänge, insbesondere in Südeuropa, ins Stocken. Dennoch stieg der Nettoumsatz in den ersten neun Monaten des Jahres um 8,2 Prozent. In der Kontraktlogistik bewirkten die forcierte Konzentration auf rentables Wachstum, der Ausbau der Aktivitäten für multinational operierende Kunden und die Schließung unrentabler Standorte im dritten Quartal eine Ergebnisstabilisierung. Im 9-Monatsvergleich erhöhte sich der Nettoumsatz um 3,8 Prozent.
Mit über 63.000 Mitarbeitern an rund 1.000 Standorten in mehr als 100 Ländern zählt Kühne + Nagel zu den global führenden Logistikdienstleistern. Die Schwerpunkte liegen laut Unternehmensangaben in den Bereichen See- und Luftfracht, Kontraktlogistik und Landverkehre mit klarer Ausrichtung auf wertschöpfungsintensive Bereiche wie informatikgestützte integrierte Logistik-Angebote.
