Im Jahr 2019 feiert cargo-partner das 15-jährige Bestehen in Serbien mit derzeit 100 Mitarbeitenden in den Niederlassungen in Belgrad, Novi Sad und Subotica. Das Unternehmen bietet umfassende Luft- und Seefracht- sowie Kontraktlogistik- und Straßentransportservices für verschiedene Branchen, mit besonderer Expertise bei Projektladungen sowie beim Transport lebender Tiere. Seit 2014 betreibt cargo-partner ein modernes Lager in Dobanovci in der Nähe von Belgrad, wo innovative Logistik-, Zoll- und Mehrwertservices angeboten werden.
Seit Dezember 2018 stellt cargo-partner in Serbien einen neuen Fluss- und Seetransportservice für Massengut, Projektladungen, übergroße und überschwere Fracht sowie Flüssigladungen zur Verfügung. Neben Kurzstreckenseeverkehr im Schwarzen Meer, im Adriatischen Meer und im Ägäischen Meer bietet der Logistiker auch Transportlösungen über die Rhein-Main-Donau-Wasserstraße an, die eine Direktverbindung zu 14 europäischen Ländern darstellt und alle Regionen Europas durchquert. Zu den Mehrwertleistungen zählen unter anderem auch die Ladungssicherung und Verpackung von maßüberschreitender Ladung.
Ende Jänner konnte cargo-partner die Flexibilität dieses neuen Services unter Beweis zu stellen. Ein Kunde erwartete eine dringende Stückgutsendung von Förderbändern, die sich gerade auf dem Seeweg von Shanghai zum Hafen Constanta in Rumänien befand. Die Ladung, die aus 56 Rollen von Förderbändern mit einem Bruttogesamtgewicht von über 990 Tonnen bestand, musste spätestens bis 31. Jänner nach Smederevo in Serbien geliefert werden.
Da sich die Ankunft des Breakbulk-Schiffs in Constanza verzögerte, hatte das cargo-partner-Team nur einen sehr kurzen Zeitrahmen, um die Lieferung abzuschließen. Die Spedition übernahm die Sendung in Constanza und organisierte den Transport über die Donau nach Smederevo. Der Logistikanbieter verwaltete jeden Teil des Prozesses, angefangen bei der Umladung von See- auf Binnenschiff im Hafen Constanza bis hin zur Überwachung der Entladung am Hafen Smederevo. Der gesamte Transportprozess – von der Ankunft in Constanta bis zur Entladung in Smederevo – dauerte neun Tage.
Im April 2019 nahm cargo-partner eine weitere Herausforderung in Angriff. Eine Sendung von Kesselteilen mit einem Gesamtumfang von 4.000 Kubikmetern, einschließlich einiger übergroßer Teile, wurde auf der Save von Slavonski Brod nach Belgrad und dann über die Donau nach Constanza befördert.
Für dieses Projekt organisierte die Spedition drei der größten verfügbaren Binnenschiffe. Der Transport war besonders auf der Save eine Herausforderung, wo die Schifffahrt an bestimmten Punkten aufgrund schwankender Wasserpegel schwierig ist. Um einen reibungslosen Transport sicherzustellen, arbeitete cargo-partner mit einem ehemaligen Kapitän zusammen, der mit jedem Winkel des Flusses vertraut ist.
Mirko Ilic, Geschäftsführer von cargo-partner in Serbien, ist überzeugt, dass dieser neue Transportservice einen Mehrwert für cargo-partner und seine Kunden bringen wird: „Transport über Binnengewässer ist eine kosteneffiziente und ökologisch nachhaltige Alternative zum Straßentransport. Unsere spezialisierten Teams können auf langjährige Beziehungen mit Frachtführern und Hafenbetreibern zurückgreifen und verfügen über viele Jahre Erfahrung mit Projektladungen, Seefracht und Binnenschiffstransport“, sagt er.
