In Deutschland wurden in den letzten 25 Jahren zahlreiche Abstell- und Dispositionsgleise, Zugbildungsanlagen sowie Werkstätten für den Schienengüterverkehr drastisch rückgebaut und teils stillgelegt.Die fehlenden Park- und Nebenstrecken haben zur Folge, dass Engpässe im Betriebsablauf entstehen, die Lieferflexibilität und Termintreue gefährdet ist und der Modal Shift von der Straße auf die Schiene auf der Kippe steht.Georg Lennarz, Fachbereichsleiter Marktfragen Güterverkehr beim Verband Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) e.V., berichtete bei der Fachmesse „transport logistic 2025“ in München, dass bei mehr als 300 Bahnhöfen ein Maßnahmenbedarf in die Schieneninfrastruktur bestehe.
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