Neue Brücken können im Tandembetrieb arbeiten; mit einem Hub ist es möglich, zwei 40-Fuß-Container oder vier 20-Fuß-Container zu bewegen
Die Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) hat am 2. Juni drei neue Containerbrücken für den Container Terminal Burchardkai (CTB) bestellt. Mit diesen hochmodernen Systemen des chinesischen Herstellers ZPMC können Schiffe mit einer Kapazität von 20.000 Standardcontainern (TEU) abgefertigt werden. Damit erweitert der CTB seine Kapazitäten für die neueste Generation von Großschiffen.
Die neuen Brücken kommen zukünftig am Liegeplatz 5/6 zum Einsatz. Sie sind für Containerschiffe mit 24 Containerreihen quer ausgelegt und dank ihrer 74 Meter langen Ausleger für die 20.000-TEU-Schiffe sehr gut gerüstet. Jede Brücke wiegt 2.400 Tonnen und hat eine maximale Nutzlast von 110 Tonnen.
Dr. Stefan Behn, Vorstandsmitglied der Hamburger Hafen und Logistik AG, unterstreicht die Bedeutung der Investition: „Die Zahl der Anläufe von sehr großen Schiffen an unseren Hamburger Terminals steigt ständig an. Mit den zusätzlichen Brücken gewinnen wir Kapazität und Flexibilität, um die Schiffe auch weiterhin mit der hohen Produktivität abfertigen zu können, die unsere Kunden gewohnt sind. Der Kauf der Brücken ist Teil unseres langfristig angelegten Programms zur schiffsgrößenspezifischen Anpassung und zur Produktivitätssteigerung. Gleichzeitig sorgen wir mit einer Vielzahl von Maßnahmen für eine effizientere Koordination der Verkehre – und zwar auf der Wasserseite wie auf der Landseite.“
Die Hamburger Hafen und Logistik AG ist ein führender Hafenlogistiker in Europa. Mit den Segmenten Container, Intermodal und Logistik ist das Unternehmen vertikal entlang der Transportkette aufgestellt. Dabei bilden effiziente Containerterminals, leistungsstarke Transportsysteme und umfassende Logistikdienstleistungen ein komplettes Netzwerk zwischen Überseehafen und europäischem Hinterland.
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