Der Hafen Venedig treibt seinen Bahnausbau voran, die Rekordzahlen sprechen für sich: plus 31 Prozent bei den Bahndienstleistungen im ersten Halbjahr 2016. Emöglicht wurde dies durch die Investitionen der Hafenbehörde Venedig in den Ausbau des Marghera Scalo Bahnterminals und die Verdoppelung der Gleisanlagen zur Unterstützung der neuen „Meeresautobahnen“ vom Terminal.
Sichergestellt werden soll der Neustart durch die geplanten Investitionen wie die Elektrifizierung des zweiten Zufahrtsgleises zum Bahnhof Venedig-Mestre; die Einrichtung einer neuen Direktverbindung zwischen Fusina und der Verbindung Venedig-Mailand zur Umfahrung des Knoten Mestre; und einer speziellen Gleisanbindung sowohl des neuen Containerterminals als auch des Distripark im Hafenareal ex-Montefibre.
Venedig ist laut eigenen Angaben der bestgelegene Seehafen für Warentransporte über den Brennerpass. In Kombination mit bestehenden Verbindungen entlang der gesamten Skandinavien-Mittelmeer-Achse können Güter schnellstmöglich von und nach Skandinavien, den baltischen Staaten und Russland gebracht werden.
An insgesamt 26 Terminals kann der Hafen Venedig alle Arten von Gütern umschlagen. Für die Schifffahrt stehen auf 30.000 Meter Kailänge 163 Anlegeplätze bereit.
