Hafen Antwerpen im Jahr 2014: Containerverkehr zeigt beachtliches Wachstum; konventionelles Stückgut fällt um 3,3 Prozent
Der Umschlag im Hafen Antwerpen im Jahr 2014 wird auf insgesamt 198,8 Mio. Tonnen geschätzt. Das bedeutet einen Anstieg von 4,2 % im Vergleich zum Jahr 2013 und einen neuen Rekord für den Hafen. Der letzte Rekord datiert aus dem Jahr 2013, als das Frachtaufkommen auf 190,8 Mio. Tonnen erreichte.
Das Rekordwachstum wurde vom Containerumschlag getrieben (plus 5,6%) und vom Flüssiggut (plus 5,4%). Die Kehrseite der Medaille ist das sinkende Aufkommen des arbeitsintensiven Stückguts (minus 3,3%) und Trockenstückgut (minus 4,9%). Die endgültigen Zahlen für 2014 werden in der zweiten Jännerhälfte bekannt gegeben.
Der Containerhandel zeigte beachtliches Wachstum, sowohl in Tonnen als auch in der Anzahl der Container. Die Anzahl der TEU stieg um 4,5% auf 8,96 Mio. TEU. Das bedeutet, dass Antwerpen die 9.000.000 TEU-Marke im nächsten Jahr passieren sollte. Auch in Bezug auf Tonnage, war das Wachstum mehr als respektabel, und stieg um 5,6% auf 108,1 Mio. Tonnen.
Das Ro / Ro-Aufkommen sank jedoch um 1,2% auf 4,51 Mio. Tonnen. Die Zahlen sind in erster Linie auf einen Rückgang der Anzahl der abgewickelten Fahrzeuge zurückzuführen. Bis Ende des Jahres 2014 sollen 1,2 Mio. Autos in und aus dem Hafen Antwerpen verschifft sein, 7,8% weniger als im Jahr 2013, unter anderem aufgrund des Ebola-Ausbruchs in Westafrika, den Unruhen im Nahen Osten und der schlechten wirtschaftlichen Lage in Argentinien und Brasilien, die allesamt wichtige Märkte für Gebrauchtwagen sind.
Das konventionelle Stückgut ging um 3,3% nach unten, und wird voraussichtlich für das Gesamtjahr insgesamt 9,75 Mio. Tonnen ausmachen. Trotz dieses Rückgangs spielt Stückgut für die Beschäftigung im Hafen eine wichtige Rolle, auf die rund 40% der Hafenarbeiter entfallen.
Während den letzten 12 Monate liefen 13.978 Seeschiffe im Hafen Antwerpen ein, 1,7% weniger als im Vorjahr. Auf der anderen Seite erhöhte sich die Bruttoraumzahl um 1,5% auf 334,68 Mio. GT. Die Anzahl der ULCS (ultra-große Containerschiffe von 10.000 TEU und mehr) soll 265, 67 mehr als im Jahr 2013 ausmachen. Das Wachstum zeigt sich vor allem in der Kategorie der Schiffe mit 13.000 TEU und mehr, wovon nicht weniger als 80 in Antwerpen im Jahr 2014 einliefen. Anfang Januar (ETA 7. Januar) wird die Morten Maersk in Antwerpen erwartet, die mit 18.000 TEU immer noch das größte Containerschiff im Einsatz auf der ganzen Welt ist.
