Mitte November 2020 unterzeichneten RTB Cargo und European Loc Pool (ELP) einen Vertrag für bis zu vier Euro9000 Lokomotiven von Stadler über einen Leasingzeitraum von zehn Jahren. Die Euro9000 ist eine Mehrsystemlokomotive mit 1.9MW im Dieselbetrieb und bis 9MW unter der Fahrleitung. Sie ist optimal für Einsätze auf den Europäischen Korridoren, die von der Güterbahn befahren werden.
Die Möglichkeit, Güterzüge über Dieselstrecken und im Rangierbereich autark zu betreiben, wird auch für RTB Cargo immer wichtiger. Die bevorstehende Verlängerung der Züge auf 750 Meter erfordert dazu eine verstärkte Traktion. Zusätzlich kann RTB Cargo bei vielen Zügen künftig Einfachtraktion anbieten, für die ansonsten eine Doppeltraktion mit Bo’Bo’ Lokomotiven notwendig wäre. Auf 3kV DC-Strecken bietet die Euro9000 Lokomotive die Möglichkeit, die E-Traktion mit dem Dieselmotor zu boosten, um schwerere Güterzüge mit höherer Durchschnittgeschwindigkeit zu befördern.
Die hohe Zugkraft von 500kN in Kombination mit geringerem Energieverbrauch, bedeutet für RTB Cargo eine große Effizienzsteigerung bei gleichzeitiger Kosteneinsparung durch geringere Energie- und Instandhaltungskosten. Der Full-Service Leasingvertrag mit European Loc Pool bietet eine höhere Sicherheit durch eine garantierte Verfügbarkeit und moderne Instandhaltungsfristen.
Sebastian Piffka, Geschäftsbereichsleiter Technik der RATH-Gruppe: „Die Anforderungen an unsere Loks auf dem Weg quer durch Europa sind so unterschiedlich, dass ein Lokwechsel bei einigen Verkehren bisher unumgänglich war. Mit der Euro9000 nehmen wir die erste Maschine in Betrieb, die einen Einsatz unter verschiedenen Stromsystemen und auf nicht elektrifizierten Strecken ermöglicht. Hierdurch werden unsere Produktivität und Flexibilität weiter gesteigert und gleichzeitig der Einsatz von Diesel minimiert.“
RTB Cargo ist die Güterverkehrssparte der RATH-Unternehmensgruppe. Über Jahre hinweg ist aus dem regionalen Frachtgeschäft der Rurtalbahn eine international operierende Firmengruppe gewachsen. Derzeit sind über 50 Lokomotiven in Betrieb, von denen fast alle international einsetzbar und mit ETCS ausgestattet sind. Durch ihre Niederlassungen in Deutschland, Österreich, Ungarn, Belgien und den Niederlanden werden nicht nur grenzüberschreitende Verkehre zwischen den Nordseehäfen und (Süd-)Osteuropa auf den europäischen Hinterlandmagistralen ermöglicht, sondern auch Sonderverkehre, Terminalbedienungen und Zustellfahrten „auf der letzten Meile“ angeboten.
European Loc Pool ist eine junge Leasinggesellschaft für Lokomotiven. Der Fokus liegt auf sechsachsigen Hybrid-Maschinen mit einer Leistung bis zu 2.8MW Diesel, 9MW elektrisch und 500kN Zugkraft. Das Leistungsangebot für Bahnbetreiber und Logistikunternehmen umfasst Full-Service-Leasing von modernen Lokomotiven mit einem umfassendes Instandhaltungs- und Versicherungsangebot, sowie die Möglichkeit zur individuellen Gestaltung der Außenansicht der Triebfahrzeuge.
