Nach dem erfolgreichen Start der Partnerschaft mit Guangzhou Port America LLC vor einem Jahr, erweitert die Guangzhou Port Group ihr Niederlassungsnetz mit der Etablierung der Guangzhou-Port (Europe) B.V. nach Europa.
Johannes Nanninga, Geschäftsführer von Guangzhou-Port (Europe) B.V., erklärt, dass das Portfolio der Guangzhou Port-Gruppe im Pearl River-Delta mit dem Hochseehafen Nansha im West Pearl River-Delta sehr effektive und wettbewerbsfähige Lösungen für Dienstleister und Frachteigner zur Optimierung der Lieferkette nach Süd- und West-China bietet.
Betrieblich erreicht der Hafen Nansha kombiniert mit einem erweiterten Platzangebot die höchste Produktivität seiner Klasse. Die jüngste Erweiterung in Nansha wurde zu Beginn des Jahres fertiggestellt, sodass nun alle drei Terminals voll betriebssfähig sind, einschließlich zusätzlicher Anlegestellen und Kapazität. Die Liegeplätze sind für Hochseeschiffe geeignet, was dem Hafen Nansha die Abfertigung von mehr als 15 Megaschiffen in diesem Jahr ermöglicht.
Vor allem die Zusammenarbeit mit dem Zoll wird durch die neuesten verfügbaren Verfahren unterstützt und hat den höchsten Präferenzstatus der Freihandelszone des Hafens. Mittlerweile zählen die Guangzhou Ports bereits zu den Top-10 ausgelasteten Containerhäfen der Welt, wobei der Hafen Nansha allein für mehr als 11 Mio. TEU Umschlag pro Jahr gutsteht.
„Seit der Eröffnung des Hafens Nansha konnten wir rasches Wachstum verzeichnen, wovon vor allem die Kunden im West Pearl River-Delta (PRD) profitiert haben. Unsere neue Partnerschaft schließt an den Erfolg in den USA im vergangenen Jahr an. Wir wollen diesen Erfolg auch in Europa erreichen und mehr von den Ost-West-Hochseerouten profitieren“, kommentierte Herr Song Xiaoming, Vice President of Guangzhou Port Group.
Johannes Nanninga ergänzt, dass die Drehscheibe im Hafen Nansha in Kombination mit den an den Hafen angrenzenden Logistikparks für den Export und Import von Südchina viele Möglichkeiten zur Steigerung des Potenzials bietet. „Das macht den Standort interessant für eine Konzentration der Lieferketten der Exporteure und Importeure aus Süd- und Westchina. In Europa ist dieses Potenzial definitiv noch nicht voll erkannt worden, was nun eine der wichtigsten Aufgaben der Guangzhou Port (Europe) B.V. darstellt.“
