Während einer kurzen Zeremonie am 17. Juli in der chinesischen Werft von Jinling in Nanjing wurde der Pure Car & Truck Carrier „Grande Baltimora“ an die Grimaldi Gruppe übergeben. Die erste Einheit von drei baugleichen Schwesterschiffen, die von der neapolitanischen Gruppe bei der Jinling-Werft bestellt wurden, hat eine Länge von 199,9 Metern, einer Breite von 32,26 Metern, eine Bruttoraumzahl von 63.000 Tonnen und eine Fahrgeschwindigkeit von 19 Knoten.
Das neue italienische Flaggschiff kann 6.700 CEU (Car Equivalent Unit) oder alternativ 4.000 lineare Meter rollende Einheiten und 2.500 CEU transportieren. Es ist mit vier Hebedecks ausgestattet, die es zu einem sehr flexiblen Schiff machen, das jede Art von Rollgut wie Lastwagen, Traktoren, Busse, Bagger etc. bis zu 5,2 Meter hoch laden kann. Darüber hinaus ist das Schiff mit einer Seitenrampe und einer Viertel-Heckrampe ausgestattet, wobei letztere die Beladung von Frachteinheiten mit einem Gewicht bis zu 150 Tonnen ermöglicht.
Die „Grande Baltimora“ ist auch aus ökologischer Sicht ein hochleistungsfähiges Schiff. Der Hauptmotor ist elektronisch gesteuert (Man Diesel & Turbo), so dass die neuen Vorschriften zur Reduzierung der Stickoxidemissionen (NOx) mit einer hybriden Abgasreinigungsanlage zur Katalysierung von Schwefeloxidemissionen (SOx) erfüllt werden können. Darüber hinaus ist sie mit einer Ballastwasseraufbereitungsanlage ausgestattet, die ihr ermöglicht, die zukünftigen internationalen Vorschriften zu erfüllen.
„Die Grande Baltimora ist ein weiterer Beweis für das Engagement unserer Gruppe, unsere Dienste zwischen dem Mittelmeer und Nordamerika durch den Einsatz noch modernerer, flexibler und umweltfreundlicher Schiffe weiter auszubauen“, erklärt der Geschäftsführer Emanuele Grimaldi. „Diese neue Einheit ist nach dem US-Hafen benannt, wo wir in den letzten 50 Jahren mit regelmäßigen Diensten nach Europa aktiv sind“, fügt er hinzu.
Die „Grande Baltimora“ ist am 20. Juli mit dem Ziel New York aus dem Hafen Nanjing ausgelaufen. Sie wird künftig auf dem wöchentlichen Ro/Ro-Service der Gruppe zwischen Mittelmeer und Nordamerika eingesetzt. Die Hafenrotation lautet: Gemlik (Türkei), Gioia Tauro, Civitavecchia, Savona, Halifax, New York, Baltimore, Veracruz und Antwerpen.
Die Grimaldi-Gruppe betreibt eine Flotte von mehr als 120 Schiffen und ist ein weltweit führender Betreiber im Transport von Autos und Ro-Ro-Fracht. Sie wurde im Jahr 1947 gegründet, hat ihren Hauptsitz in Neapel und beschäftigt rund 13.000 Mitarbeiter. Die Gruppe kontrolliert die Finnlines, führend im Ro-Ro-Verkehr in der Ostsee und Minoan Lines, der führende griechische Fährbetreiber Piräus und Kreta.
