Die Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH firmiert seit zwei Jahrzehnten äußerst erfolgreich als eigenständiges Eisenbahnunternehmen im Eigentum der Republik. In 1998 beschritt das Traditionsunternehmen nach 138 Jahren wechselvoller Geschichte neue, innovative Wege. Nach der Einstellung des Bergbaus in der Weststeiermark nahm mit dem Entstehen der Graz-Köflacher Bahn und Busbetrieb GmbH als eigenständigem Eisenbahnunternehmen im Eigentum der Republik eine äußerst positive Entwicklung ihren Anfang.
Gemeinsam mit dem Eigentümer (BMVIT), dem Land Steiermark und weiteren Partnern aus Politik und Wirtschaft hat die Geschäftsführung die Gesellschaft mit ihren Tochterfirmen in den letzten zwei Jahrzehnten zu einer sehr erfolgreichen Unternehmensgruppe entwickelt. Die GKB steht mittlerweile für moderne und umweltfreundliche Mobilität zwischen dem Zentralraum Graz und der Weststeiermark und ist Teil des Steirischen Verkehrsverbundes.
Möglich wurde diese erfolgreiche Entwicklung durch eine Diversifizierung der GKB. Die Liberalisierung des europäischen Eisenbahnwesens bot dem Unternehmen schon früh die Möglichkeit den Schritt in den internationalen Güterverkehr zu wagen und mit den Tochterfirmen LTE – Logistik und Transport GmbH beziehungsweise Adria Transport d.o.o. (ADT) in fast ganz Europa tätig zu sein.
Mittlerweile erstreckt sich die Geschäftstätigkeit der GKB-/LTE-/ADT-Unternehmensgruppe sogar bis nach China. Aktuell werden erste Schritte im internationalen Personenfernverkehr unternommen.
„Diese Diversifizierung ermöglicht die Weiterentwicklung der GKB. Die durch das internationale Engagement erwirtschafteten Gewinne werden bewusst in die Infrastrukturentwicklung in der Steiermark reinvestiert und sichern somit die Versorgung der Bevölkerung mit Mobilität, aber auch viele Arbeitsplätze in unserem Bundesland“, erläutert GKB-Generaldirektor KR Mag. Franz Weintögl die internationale Strategie der Unternehmensgruppe.
Da nachhaltige Entwicklung nur aus innovativer Planung erwächst, wurde mit der GKB Strategie 2030 ein Leitfaden entwickelt um die Erfolgsgeschichte weiterzuschreiben. Neben den zentralen Planungen für einen großangelegten Infrastrukturausbau, insbesondere die Elektrifizierung des GKB-Netzes, enthalten diese und andere strategische Konzeptionen auch Überlegungen zum Bereich internationale Entwicklung und für einen weiteren Ausbau des Mobilitätsangebotes bzw. für ein zukunftsorientiertes Demografie- und Beteiligungsmanagement.
