„Clean, smarter logistics”, lautet knapp zusammengefasst eines der strategischen Ziele, die sich der Südtiroler Logistikdienstleister Fercam AG für 2019 gesteckt hat. Für mehr Nachhaltigkeit im Transport ersetzt das international tätige Familienunternehmen die Diesel-Flotte schrittweise durch 460 PS starke LNG-Fahrzeuge. Zunächst operieren 12 Iveco Stralis mit LNG Antrieb im Shuttleverkehr auf der Brennerachse zwischen Verona und München.
Ziel dieser strategischen Entscheidung ist es, einen Beitrag zur Lösung der Emissionsbelastung auf vielbefahrenen Transitstrecken zu leisten und gleichzeitig die eigene Wettbewerbsfähigkeit zu stärken. Den Startschuss für die neue Flotte gab die Fertigstellung der ersten LNG-Tankstelle in Sterzing im vergangenen Herbst, die seither erstmals eine Betankungssicherheit auf der Brennerachse garantiert.
Der Umstieg auf Erdgasantrieb bedeutet eine im Vergleich zum konventionellen Diesel-40-Tonner der Schadstoffklasse Euro VI mehr als 20 Prozent höhere Anfangsinvestition. Dafür fallen so gut wie kein Feinstaub und nahezu keine Stickoxide an. Laut Hersteller Iveco liegen die Emissionswerte von LNG- Lkw bei NOx um 60 Prozent und bei den Partikelemissionen sogar um 99 Prozent unter dem Diesel.
Ein gasbetriebener Otto-Motor ist zudem wesentlich leiser als ein Dieselmotor. Insbesondere nachts ließe sich durch den Einsatz einer mit Flüssiggas betrieben Flotte die Lärmbelastung der Anwohner längs der Hauptverkehrsrouten halbieren.
„Ich bin überzeugt, dass Umweltbelastungen durch innovative Technologien wie LNG spürbar reduziert werden können. Flüssiggas als alternativer Treibstoff für Lkw ist eine sofort einsetzbare und nachhaltige Lösung für viel befahrene Transitstrecken, wie es der Brenner und andere alpenquerende Verkehrsrouten sind. Eine Lockerung oder Befreiung vom geltenden Nachtfahrverbot durch Tirol für LNG-betriebene Lkw könnte für die gesamte Brenner-querende Transportbranche einen wirksamen Investitionsanreiz in nachhaltige Fuhrparkinvestitionen darstellen, ebenso wie es die in Deutschland bereits genehmigte Autobahnmautbefreiung für alternative Antriebe ist“, betont Fercam-Präsident Thomas Baumgartner.
Von Vorteil ist der Einsatz von LNG vor allem auch für Verlader. „Denn neben Sicherheit und Zuverlässigkeit im Transport legen Industrie und Handel im Rahmen ihrer Umweltbilanzen zunehmend großen Wert auf geringe Emissionswerte. Unsere Philosophie ist es, die Anforderungen unserer Kunden proaktiv zu erfüllen. In Spanien haben wir bereits sehr zur Freude unserer Kunden LNG im Einsatz und wissen, dass LNG ein Wettbewerbsvorteil ist“, sagt Fercam-Geschäftsführer Hannes Baumgartner.
