Far East Land Bridge: Premiere für den Ganzzug „Su-Meng-EU“

Far East Land Bridge bietet neue Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Suzhou und Warschau mit einer angepeilten Laufzeit von 14 Tagen Die Firma Far East Land Bridge Ltd. (FELB) startet ein neues Ganzzugsystem zwischen Suzhou und Warschau, in dem einzelne Containersendungen in einem geschlossenen Ganzzug reisen. Am 14. Oktober kam der erste Su-Meng-EU-Ganzzug am Cargosped-Terminal in Warschau an. […]

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Far East Land Bridge bietet neue Hochgeschwindigkeitsverbindung zwischen Suzhou und Warschau mit einer angepeilten Laufzeit von 14 Tagen

Die Firma Far East Land Bridge Ltd. (FELB) startet ein neues Ganzzugsystem zwischen Suzhou und Warschau, in dem einzelne Containersendungen in einem geschlossenen Ganzzug reisen. Am 14. Oktober kam der erste Su-Meng-EU-Ganzzug am Cargosped-Terminal in Warschau an. Die Laufzeit des Hochgeschwindigkeitsdienstes mit top Sicherheitsüberwachung und GPS-Tracing beträgt 14 Tage (statt der regulären 24 Tage).
Mit der neuen Lösung von Far East Land Bridge für den Handel zwischen Europa und China werden Container über die Transsibirische Eisenbahn transportiert. Zuvor fand der Transport vorwiegend auf dem Seeweg statt. Ziel des Projektes ist es einen rascheren und grüneren Weg für Sendungen zwischen Mitteleuropa und China zu bieten.
Nach Einschätzung von Thomas Kargl, Vorstandsvorsitzender von Far East Land Bridge, sind die Perspektiven des aktuellen Projektes in Zusammenarbeit mit der Regierung von Suzhou, PKP Cargo und Russian Railways Logistics beim Betrieb des neuen schnellen Container-Zuges aus dem ostchinesischen Industriezentrum Suzhou vielversprechend, und damit wird ein Aufkommen von drei Zügen pro Woche erwartet.
Die Transsibirische Eisenbahn verbindet Europa und China, und verlängert die Breitspur über 9.500 km durch Russland, Weißrussland und die Ukraine. In Europa und in China erfolgt die Überführung von der Breitspur auf die Normalspur auf speziell ausgestatteten Terminals in Brest (Weißrussland)/Malaszewicze (Polen) für den nördlichen Anschluss und in Chop (Ukraine)/Dobra (Slowakei) oder Zahony (Ungarn) für die südliche Verbindung. Im Fernen Osten ist der wichtigste Überfuhrpunkt Zabaikalsk (Russland)/Manzhouli (China); von dort gehen 90% der Far East Land Bridge Sendungen weg.
Far East Land Bridge ist ein etablierter Dienstleister der seit 2008 stabile Liniendienste mit hoher Abfahrtsfrequenz sowie Im-/Export Shuttleverkehre anbietet und über 7,000 eigene Container verfügt. 2012 wurde ein Jahresaufkommen von Containern im Umfang von 35,000 TEU abgefertigt.
www.fareastlandbridge.com

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