Der European Finished Vehicle Logistics (FVL) Cost Index liegt für das 2. Quartal 2025 bei 152.8. Das entspricht einem Gesamtkostenanstieg von 52.8 Prozent zwischen Jänner 2019 und Juni 2025. Im Vergleich zu den zuletzt gemeldeten Werten für das 4. Quartal 2024 zeigten drei von vier Segmenten einen Anstieg im 1. und 2. Quartal 2025. Für die vier Segmente ergaben sich folgende Ergebnisse:
- Der European FVL Road Cost Index beträgt für das 2. Quartal 2025 128.8, was einem Gesamtkostenanstieg von 28.8 Prozent zwischen Jänner 2019 und Juni 2025 entspricht. Im 4. Quartal 2024 lag der Index bei 128.3, somit ist dieser seit der letzten Aktualisierung um 0.5 Punkte gestiegen. Diese Erhöhung ist auf die steigenden Personalkosten sowie Mauterhöhungen zurückzuführen.
- Der European FVL Sea Cost Index beträgt für das 2. Quartal 2025 208.8, was einem Gesamtkostenanstieg von 108.8 Prozent zwischen Jänner 2019 und Juni 2025 entspricht. Im 4. Quartal 2024 lag der Index bei 215.9, somit ist dieser seit der letzten Aktualisierung um 7.1 Punkte gesunken. Der Rückgang wird durch die sinkende Zeitcharterraten und Neubaukosten für PCTC-Schiffe (Pure Car and Truck Carrier) getrieben.
- Der European FVL Rail Cost Index beträgt für das 2. Quartal 2025 132.7, was einem Gesamtkostenanstieg von 32.7 Prozent zwischen Jänner 2019 und Juni 2025 entspricht. Im 4. Quartal 2024 lag der Index bei 130.6, somit ist er seit der letzten Aktualisierung um 2.1 Punkte gestiegen. Dieser Kostenanstieg ist hauptsächlich auf weiter erhöhenden Anlagenkosten sowie Gebührenerhöhungen und Lohnsteigerungen in einigen europäischen Ländern zurückzuführen.
- Der European FVL Compounds Cost Index beträgt für das 2. Quartal 2025 126.3, was einem Gesamtkostenanstieg von 26.3 Prozent zwischen Jänner 2019 und Juni 2025 entspricht. Im 4. Quartal 2024 lag der Index bei 124.5, somit ist dieser um 1.8 Punkte gestiegen. Diese Entwicklung wird in erster Linie durch weiter steigende Arbeits- und Anlagenkosten verursacht.
Die Fertigfahrzeuglogistik spielt eine wichtige Rolle für den wirtschaftlichen Erfolg der Europäischen Union. Die ECG-Mitglieder erwirtschaften einen Gesamtumsatz von rund 21,3 Mrd. EUR. Die wirtschaftlichen Auswirkungen auf die mit dem Sektor verbundenen Unternehmen werden auf 56 Mrd. EUR geschätzt. Mehr als 210.000 Europäer sind direkt in der Fahrzeuglogistikbranche beschäftigt.
