DHL legt Schienen für „neue Seidenstraße“ China-Türkei

Letzte Woche verlautbarte das zu den führenden Anbietern von Luft- und Seefracht sowie Straßentransport in Europa und Asien zählende Unternehmen DHL Global Forwarding die Einführung eines Dienstes auf der neuen südlichen Bahnverkehrsachse zwischen China und der Türkei. Die Achse umfasst einen wichtigen Knotenpunkt in der Wirtschaftszone der Seidenstraße, einem Teil der von China vorgeschlagenen Initiative „One Belt, One Road“ wo in den kommenden zehn Jahren ein jährliches Handelsvolumen von über 2,5 Bill. USD (EUR 2,35 Bill.) erwirtschaftet werden soll.
Die Reise der Fracht verläuft entlang der Achse von Lianyungang in China und durchläuft die drei zentralasiatischen Länder – Kasachstan, Aserbaidschan und Georgien – sowie zwei Meerespassagen und wird voraussichtlich 14 Tage dauern, je nach Fahrbedingungen, bevor die Fracht in Istanbul ankommt, mit der Möglichkeit zur sofortigen Weiterleitung per Lkw in alle türkischen Städte.
Die Verhandlungen über die grenzüberschreitenden komplexen Anforderungen der Wirtschaftszone Seidenstraße sind keine leichte Aufgabe“, gesteht Kelvin Leung, Vorstandsvorsitzender von DHL Global Forwarding Asia Pacific. „Es erfordert ein tiefgehendes Verständnis der unterschiedlichen rechtlichen und infrastrukturellen Bedingungen in jedem Markt, gefestigte Partnerschaften mit lokalen Marktexperten und Behörden, und Erfahrung bei der Vermittlung von grenzüberschreitenden Verbindungen ohne Kompromisse hinsichtlich Gesamtgeschwindigkeit und Effizienz. Globalen Frachtanbietern wie DHL kommt eine entscheidende Rolle zu bei der Umsetzung der neuen Seidenstraße in eine wirtschaftliche Realität. “
Die Schaffung der Bahnverkehrsachse folgt der Unterzeichnung einer Absichtserklärung zwischen DHL und Kazakhstan Temir Zholy Express (KTZ Express), Kasachstans nationalem Multimodal-Betreiber, und erleichtert die Eisenbahnverbindung zwischen Europa und China über die wirtschaftlich bedeutsamen Regionen Kasachstans, einschließlich der neuen Khorgos Special Economic Zone. DHL arbeitet auch eng zusammen mit Bahngesellschaften in China, Aserbaidschan und Georgien, Karvan Logistics und RTSB Logistics, sowie den Regierungen aller drei Transitländer und der Stadtregierung von Lianyungang, um ihre volle Unterstützung des Betriebs der Bahnverkehrsstrecke zu sichern.
Der Handel zwischen China und Ländern entlang der Seidenstraße hat in den letzten zehn Jahren im Durchschnitt jedes Jahr 19 Prozent zugenommen, und die Initiative ‚One Belt, One Road’ wird das Wachstum entlang dieser Strecke nur weiter befeuern“, ist Steve Huang, Vorstandsvorsitzender DHL Global Forwarding China zuversichtlich. „Die Türkei zählt China bereits als zweitgrößte Importquelle, und die EU als größten Exportmarkt. Neue Verkehrsachsen wie die Verbindung Lianyungang-Istanbul wird die strategische Bedeutung der Türkei weiter steigern, und damit auch die wirtschaftliche Entwicklung als Kanal für den Handel zwischen China und Europa.“
Die Bahnverkehrsachse, die auch durch einen Schienenersatzverkehr zwischen Aserbaidschan, Georgien und der Türkei gestützt wird, ergänzt die drei bestehenden Dienste von DHL Global Forwarding über die multimodalen Nord- und Westachsen, die vor kurzem erweitert wurden und Taiwan mit Europa über das chinesischen Festland verbinden.
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