DHL bietet die Möglichkeit, transportbedingte Treibhausgasemissionen mit GoGreen Plus zu reduzieren. Novo Nordisk hat vor kurzem begonnen, damit seine Luftfrachtsendungen zu dekarbonisieren. Damit will der Life-Science-Konzern im laufenden Jahr mindestens 30.000 Tonnen CO2e einsparen.
DHL Global Forwarding beobachtet in jüngster Zeit eine zunehmende Nachfrage nach grünen Transportlösungen, bei denen nachhaltiger Kraftstoff, zum Beispiel Sustainable Aviation Fuel (SAF), zum Einsatz kommt. Sowohl bei Ausschreibungen als auch in Gesprächen mit Bestandskunden zeigt sich, dass immer mehr Versendern nicht nur eine größere Transparenz der Treibhausgasemissionen wichtig ist, sondern dass sie selbst dann an nachhaltigen Lösungen interessiert sind, wenn diese mit Zusatzkosten einhergehen.
Doch mit zunehmender Nachfrage muss auch die Verfügbarkeit von nachhaltigem Kraftstoff weiter steigen. „E-Fuels wie Wasserstoff und andere nachhaltig produzierte synthetische Kraftstoffe werden aus heutiger Sicht erst ab 2030 verstärkt verfügbar sein. Bis dahin müssen wir die Nutzung von nachhaltigen Biokraftstoffen vorantreiben“, erklärt Thomas George, Chief Commercial Officer bei DHL Global Forwarding.
Novo Nordisk ist ein weltweit aktives Unternehmen im Gesundheitswesen. „Hiermit gehen wir als Novo Nordisk einen weiteren Schritt in unserer anhaltenden Unterstützung der Entwicklung von nachhaltigem Flugzeugtreibstoff. Für den Großteil der in der Distribution unserer Medikamente anfallenden Emissionen ist die Luftfracht verantwortlich. Da wollen wir ansetzen und den Wandel vorantreiben“, so Dorethe Nielsen, Vice President, Circular for Zero, Corporate Environmental Strategy.
