Seit der offiziellen Vorstellung der neuen Zweikraftlok im März 2024 befindet sich das innovative Fahrzeug in einem intensiven, befristeten Probebetrieb.An den deutschen Standorten Zwickau und Kreuztal werden aktuell sechs dieser Loks getestet, um vor der Serienauslieferung ihre Leistungsfähigkeit unter realen Bedingungen zu überprüfen.Die Zweikraftlokomotive kombiniert die Stärken von elektrischem und Dieselantrieb.Sie kann sowohl unter Oberleitung als auch auf Strecken ohne Fahrdraht betrieben werden.Dadurch ist sie für den Einsatz auf dem gesamten Schienennetz in Deutschland geeignet, inklusive Rangieraufgaben und Fernverbindungen.
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