APM Terminals und China Cosco Shipping Ports haben einen Vertrag über eine Minderheitsbeteiligung an einem neuen Joint-Venture abgeschlossen. Zu den üblichen Bedingungen wird eine Beteiligung im weltweiten Terminal-Netz von APM Terminals in Vado in Italien erworben. Eine ähnliche Vereinbarung wurde auch mit Qingdao Port International Development (Hong Kong) Co., Limited abgeschlossen, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Qingdao Port International Co., Ltd. die indirekter Minderheitsgesellschafter an dem Joint Venture werden soll.
Die Vereinbarungen umfassen sowohl Interessen des bestehenden Reefer-Terminals in Vado, der größten Kühlfrachtanlage am Mittelmeer, als auch des derzeit im Bau befindlichen neuen Tiefwasser-Terminals mit 800.000 TEU Kapazität im Hafen Vado. APM Terminals behält 50,1 Prozent der Anteile und betreibt sowohl das Reefer-Terminal als auch das APM Terminals Container-Terminal in Vado; Cosco Shipping Ports hält 40 Prozent der Anteile und Qingdao Port International Development (Hong Kong) Co., Limited bekommt 9,9 Prozent der Anteile.
Cosco Shipping Ports ist eine Tochtergesellschaft der Cosco Shipping Group, die in diesem Jahr die Leitung des griechischen Hafen Piräus übernommen hat. Mit Unterstützung der dazugehörigen Reederei Cosco Container Lines, weltweit die Nummer eins in Bezug auf Gesamttonnage und die Nummer vier bei der Containerkapazität, erweiterte das Unternehmen seine Aktivitäten im Mittelmeerraum im Rahmen der „One Belt One Road“-Initiative zur Stärkung der Logistik-Verbindungen zwischen China und Europa.
Cosco ist bereits an mehreren Unternehmungen innerhalb des weltweiten Terminalnetzes von APM Terminals beteiligt, wie zum Beispiel dem Suezkanal Container-Terminal in Ägypten; APM Terminals Zeebrugge in Belgien; und Qingdao Qianwan Container-Terminal (QQCT) in China.
APM Terminals und die Qingdao Port Group, die ebenfalls ihr weltweite Präsenz ausgebaut hat, haben bereits bestehende Joint-Venture-Beziehungen mit gemeinsamen Investitionen in QQCT und vier weitere Containerterminals in Qingdao, und in jüngster Vergangenheit in das Qingdao Port Dongjiakou Multi-Purpose-Terminal. Der Hafen Qingdao ist der fünftgrößte Containerhafen auf dem chinesischen Festland, und der 8.-größte weltweit, mit 17,4 Mio. TEU Umschlag im Jahr 2015.
Der Hafen Vado befindet sich im Nordwesten Italiens in der Region Savona an der ligurischen Küste, in der Nähe von Genua, Italiens umschlagstärkster Container-Import/Export-Hafen, mit einem Umschlag von 2,24 Mio. TEU im Jahr 2015. Der Ausbau der Anlagen in Vado ist Teil des Hafen-Masterplans zur Schaffung neuer und verbesserter Logistikdienste für die Märkte in Norditalien, der Schweiz und Süd-Deutschland.
APM Terminals Vado wird ein neues halbautomatisches Container-Terminal und soll im Jahr 2018 in Betrieb genommen werden, mit der unter den norditalienischen Häfen einzigartigen Möglichkeit zur Abfertigung von Ultra Large Container Ships (ULCS) bis 19.000 TEU Kapazität ohne physische Einschränkungen.
Im August 2015 kaufte APM Terminals das bestehende Vado Ligure Reefer Terminal, mit einer Jahreskapazität von 275.000 TEU und mehr als einer halben Million Tonnen Obst als Kühlgut. Die Aktivitäten am Reefer Terminal werden nach dem Vertragsabschluss mit dem benachbarten APM Terminals Containerterminal in Vado zusammengelegt.
