Der Bahntechnikanbieter Bombardier Transportation und CD Cargo, die Frachttochtergesellschaft der Tschechischen Eisenbahn, haben einen Kaufvertrag über bis zu 50 der innovativen TRAXX Mehrsystem-Lokomotiven der neuesten Generation unterzeichnet. Der erste Abruf umfasst 10 TRAXX MS3-Lokomotiven.
Ivan Bednárik, Vorstandsvorsitzender von CD Cargo, sagt: „Die neue TRAXX MS3-Lokomotive wird die modernste in unserer Flotte sein. Ihre kraftvolle Traktion und kosteneffektive Leistung über weite Strecken unterstützen unsere internationale Geschäftsstrategie, und die Lokomotive ist sowohl im heimischen Markt als auch in den Nachbarländern vollständig interoperabel.“
„Wir sind stolz darauf, dass unser neuer Kunde CD Cargo so viel Vertrauen in unsere innovative TRAXX MS3-Lokomotive setzt“, so Michael Fohrer, President der Region Zentral- & Osteuropa, Russland, Israel, CIS und China, Bombardier Transportation. „Dieser Erfolg in der Tschechischen Republik stellt den Zugang unserer neuen Lokomotivenplattform zum zentral-, ost- und südosteuropäischen Markt dar.“
Die TRAXX MS3 ist die einzige Mehrsystem-Lokomotive auf dem Markt mit einer Last Mile-Funktion, durch die sich nicht-elektrifizierte Streckenabschnitte – wie sie in Häfen oder Frachtterminals zu finden sind – einfach überbrücken lassen. Das Fahrzeug erfüllt die Anforderungen der Kunden im Hinblick auf eine höhere Rentabilität und mehr Flexibilität sowie eine zuverlässigere Leistung und bessere Verfügbarkeit während des gesamten Lebenszyklus der Lokomotive. Zur Ausstattung gehört die neueste Version des europäischen Zugsicherungssystems ETCS, Baseline 3.
Mit diesem neuen Auftrag wurden bereits 54 moderne interoperable Mehrsystem-Lokomotiven von tschechischen Kunden bestellt. Die ersten zehn Lokomotiven von CD Cargo operieren im Fracht- und Personenverkehr in der Tschechischen Republik, der Slowakei, Deutschland, Österreich, Polen und Ungarn, während die Einsatzfähigkeit der Flotte auf Slowenien und Kroatien ausgedehnt wird. Die Lokomotiven werden am Bombardier-Standort in Kassel montiert, wobei die Wagenkästen aus Wrocław in Polen stammen und die Drehgestelle in Siegen produziert werden.
