In den Sommermonaten waren die Warenströme sowohl im Import als auch im Export volatil und schwer planbar.
Das größte mit Flüssiggas betriebene Containerschiff der Welt fährt auf seiner Jungfernfahrt als ersten europäischen Hafen Malta an.
Der Neubau verfügt über doppelt so viel Ladekapazität im Vergleich zu den bisher größten Shortsea-Schiffen des neapolitanischen Reedereikonzerns.
Angesichts der Anzahl der ausgefallenen Dienste und der Schwere der Covid-19-Krise ist der Rückgang des Containerumschlags gering.
Die Integration des europäischen Zollspezialisten in die A.P. Moller – Maersk Group stärkt das Band zwischen den beiden Unternehmen.
Die Linienreederei ist in 155 Ländern vertreten und vereinfacht den internationalen Handel zwischen den wichtigsten Volkswirtschaften und Schwellenländern auf allen Kontinenten.
Trotz der aktualisierten Ergebnisprognose bleibt die Corona-Pandemie eine große Herausforderung für die gesamte Logistikbranche.
Verschiebung der Fälligkeit zur Steuererstattung für Waren aus Drittstaaten bedeutet größere Liquidität für europäische Importeure.
Neue Repräsentanz in Christchurch stärkt das weltweite Air & Sea-Netzwerk des internationalen Transport- und Logistikdienstleisters.
Der Logistikanbieter betreut die Schiffe der U.S. Navy bei ihren Anläufen in Handels- und Militärhäfen in Europa.
Mit einer Investition von über 150 Mio. Euro wurde das Logistikplattform-Projekt als Reaktion auf das steigende Frachtaufkommen im Triester Hafen ins Leben gerufen.
In Amerika bildet sich ein neuer Zusammenschluss für die Verschiffung von Projekt-, Stückgut- und Schwergut.
