Ab 30. Mai gilt eine neue Frist für die Anlieferung von Exportcontainern am Eurogate Container Terminal in Bremerhaven.
Das Schiff mit dem innnovativen Antrieb im Sinne der Energiewende soll im ersten Quartal 2023 in Betrieb gehen.
Die neue Niederlassung im größten Seehafen Griechenlands ergänzt das umfangreiche Netzwerk von cargo-partner in Südosteuropa.
Neue Smart ETA Funktion sagt Ankunftszeiten in der Seefracht bis zu 48 Prozent genauer voraus als Reedereien selbst, verspricht der Logistiker.
Im Fährhafen mit den angeschlossenen Terminals für den KLV, für Forstprodukte und den RoRo-Verkehr wuchs der Umschlag zuletzt stark.
Ocean Network Express bietet das Fortbildungsprogramm „Shipping Apprenticeship and International Learning“ in Afrika und Europa an.
Der Autoterminal in Bremerhaven bleibt weiterhin als Universalhafen für alle Schiffseigner offen.
Am 16. Mai 2022 installierte die Fährreederei das Norsepower-Rotorsegel auf der „Berlin“.
Der Modal-Split-Anteil der Eisenbahn liegt beim Containertransport inzwischen bei 51,5 Prozent.
Geplant ist, das Projekt „Digitale Außenweser“ bis zum Frühjahr 2023 abzuschließen und damit einen ersten Baustein zu setzen.
Das Worldwide Project Consortium (WWPC) ist das führende Franchise-/Mitgliedsnetzwerk für professionelle Projektladungsspediteure mit Länder-/Gebietsexklusivität.
Ab Ende 2023 können im Kieler Hafen bis zu sechs Kreuz- und Fährschiffe gleichzeitig mit Ökostrom versorgt werden.
