Im Segment Container ist Hamburg seit Jahrzehnten der führende Seehafen für den österreichischen Überseehandel.
Im Bereich Logistik verzeichnet die Containerreederei eine starke Nachfrage nach Produkten und Lösungen im gesamten Portfolio.
Mit den zwei neuen Hafenkranen verfügt das slowenische Containerterminal über insgesamt 11 STS-Krane.
Ab 4. Mai kommt die „Eurocargo Cagliari“ als drittes Schiff auf der Strecke von Norditalien nach Griechenland zum Einsatz.
Die weltgrößten Schiffe können das Container Terminal Wilhelmshaven jederzeit unabhängig von Ebbe und Flut anlaufen.
Der High & Heavy-Bereich profitierte vom weltweiten Mangel an Containern und dem verstärkten Transport von Ware auf RoRo-Schiffen.
Die Hamburger Containerreederei hat die Vision, die intelligenteste Containerflotte der Welt aufzubauen.
Der Logistiker Gebrüder Weiss befürchtet in den nächsten Wochen eine Verschärfung der angespannten Situation.
Matthijs van Doorn besitzt einen großen Erfahrungsschatz im Logistikbereich und im Themenkomplex Digitalisierung.
Seit Ende des Jahres 2021 deutlich steigende Frachtmengen auf der Linie zwischen Rostock – Nynäshamn.
Der komplett von der deutschen Reederei durchgeführte Dienst soll den Kunden eine zuverlässigere Planung ermöglichen.
Am ehemaligen Zucker-Terminal entstehen bis 2023 Multifunktionsliegeplätze für den Umschlag von Projektladung, Stück- und Schüttgut.
