Dekarbonisierung der Flotte und Beteiligungen im Terminalbereich sind Eckpunkte in der Strategy 2023.
Startschuss für die Realisierung des 6. Bauabschnitts auf dem 33 Hektar großen Gelände in Deutschlands einzigem Container-Tiefwasserhafen.
Conti Seafrigo Antwerp wird für den Betrieb, den Umschlag und die Lagerung von gekühlten und gefrorenen verderblichen Gütern zuständig sein.
Die Dynamik der Transformation hin zu einem internationalen Logistikunternehmen ist ungebrochen.
Erweitertes Insetting von nachhaltigen Schiffskraftstoffen zur Dekarbonisierung von Seefrachttransporten.
Die potenziellen Dual-Fuel-Schiffe werden 50 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen als die vorherige Generation von Autotransportern.
Cosco Shipping Ports kann einen Minderheitsanteil von unter 25 Prozent an dem Betreibergesellschaft CTT erwerben.
Ein neuer Vertrag mit GoodFuels festigt Position von Biokraftstoffen als Schlüsselkomponente der Strategie zur Dekarbonisierung der Schifffahrt.
Im Jänner 2021 ging als Proof of Concept der Partner SMS Group und DP World eine erste Anlage im Hafen von Dubai in Betrieb.
HHLA-Klarstellung zur geplanten Beteiligung der Cosco Shipping Port Limited an der Container Terminal Tollerort GmbH.
Luka Koper investiert über 5 Mio. Euro in den Bau der neuen Fläche für rund 3.500 Autos; die Fertigstellung soll bis Ende Oktober 2023 erfolgen.
Das Projekt entsteht auf dem Gelände eines vor zwei Jahren stillgelegten Stahlwerks.
