Die Hafenwirtschaft erwartet eine auskömmliche personelle und finanzielle Ausstattung, um die Verkehrswege in einem guten Zustand zu halten.
Der Containerumschlag wuchs im dritten Quartal um 2,4 Prozent auf 2 Mio. TEU im Vergleich zum Vorjahreszeitraum.
Der slowenische Umschlagplatz unterstreicht damit Position als einer der wichtigsten Automobilhäfen des Kontinents.
Container können zukünftig direkt von der Kaikante in den Warehouse-Komplex überstellt werden.
Griechische Reederei erwirbt griechischen Automobillogistiker. Übernahme stärkt die Position der Neptune Group in der Lieferkette für Fertigfahrzeuge.
Internationaler Logistiker cargo-partner erweitert sein Angebot an LCL-Lösungen. Im Fokus stehen Autobatterien, Elektrofahrzeuge, E-Bikes, E-Scooter.
Wegen Wassermangel muss der Schiffsverkehr weiter eingeschränkt werden. Bis Februar 2024 sind pro Tag nur noch 18 Passagen erlaubt.
Neuer Standort markiert einen weiteren Meilenstein in der Entwicklung eines Hafennetzwerks.
Erst zum Ende dieses Jahres rechnet das RWI einer allmählichen Erholung auf dem europäischen Seefrachtenmarkt.
Der Ostseedienst verbindet Lettland und Finnland direkt mit dem Vereinigten Königreich und den Niederlanden.
Bis 2024 sollen 1,6 Mio. Dry-Container mit Tracking-Geräten ausgestattet werden und neue Standards für die Transparenz der Lieferkette setzen.
Die Neugründung „Norcoast“ bietet brasilianischen Kunden ab Anfang 2024 unabhängige, integrierte Containertransportdienste.
