Übernahme von FRS Iberia/Maroc ist Reaktion auf den anhaltenden Trend zum Nearshoring.
Zwischen 2024 und 2027 sollen insgesamt 24 weitere, bereits bestellte methanolfähige Frachter in die Flotte aufgenommen werden.
Damit sollen die zentralasiatischen Märkte besser an den Wirtschaftsraum Westeuropa angebunden werden.
Küstenländer erwarten vom Bund einen Fahrplan zur kontinuierlichen Unterhaltung, zum Ausbau und zur Anpassung der Seehafeninfrastruktur.
Containerdienst Adriatic Israel Butterfly unterstreicht die Bedeutung des Terminals als Knotenpunkt im adriatischen Raum.
Mit Hellmann Worldwide Logistics S.p.A. (Hellmann Italy) übernimmt das Unternehmen seinen langjährigen Partner.
Weniger globale Treibhausgasbelastung durch zertifizierten emissionsarmen Treibstoff für den Seetransport als Alternative zu fossilen Brennstoffen.
Für die erste Etappe von Kassel nach Hamburg benötigten die 90 Tonnen schweren Lokkästen jeweils vier Nächte.
Die „MSC Nicola Mastro“ ist mit über 24.000 TEU das größte Schiff das Italien jemals angelaufen hat.
Mit strategischen Zukäufen und Partnerschaften nutzt der Logistiker das wachsende Potenzial der LATAM-Region für global vernetzte Lieferketten.
Die griechische Reederei hat zwei hochmoderne Fahrzeugtransporter mit Hybridantrieb bestellt.
Besonders nachgefragt sind intermodale Konzepte unter Einbezug von RoRo-Verbindungen über das Mittelmeer.
