Für die dänische Reederei ist das Land am Bosporus ein strategisch wichtiger Markt. Geschäftsaktivitäten im Mittelmeer sollen weiter ausgebaut werden.
Der Hafen ist ein wichtiges Bindeglied für den Umschlag von Containern, Fahrzeugen und für den Stückgutverkehr.
„Vienna Consolidation Service“ von cargo-partner und NX Group schafft eine zuverlässige End-to-End-Lösung für vielfältige Kundenanforderungen.
In einem wettbewerbsintensiven Umfeld arbeitet Scandlines weiter an der Verbesserung seines Angebots und investiert in Technologie.
Der neue Standort Kassø in Dänemark beliefert Partner wie A.P. Moller – Maersk, die Lego Group und Novo Nordisk.
Nach einer Probefahrt im türkischen Marmarameer nimmt das Schiff bald Kurs auf sein künftiges Einsatzgebiet in der Ostsee.
Die weltweit führende Containerreederei engagiert sich langfristig im norddeutschen Universalhafen.
Ziel ist die Herbeiführung einer noch zuverlässigeren und kundenorientierteren weltweiten Linienschifffahrt.
Das LNG-betriebene Autotransportschiff brachte 722 Fahrzeuge aus Fernost nach Mitteleuroa; der Dienst soll Koper künftig einmal im Monat anlaufen.
Deutschlands größter Universalhafen bekräftigt seine Position als maßgeblicher Partner für die heimischen Logistiker.
Bis Anfang 2026 geht die neue digitale Konnektivitätsplattform OneWireless an Bord von 450 Schiffen in Betrieb.
2024 fuhr die Containerreederei einen Gewinn von 4,24 Mrd. USD ein und verbesserte sich damit deutlich gegenüber dem Vorjahr.
