BLG Logistics und SecureSystem erproben eine gemeinsam entwickelte Technologie für den störungsfreien Warenfluss.
HMM-Vorstand Ingo Egloff: „Die Entwicklung ab Juli lässt hoffen, dass wir am Jahresende nur Verluste im einstelligen Bereich haben werden.“
Die geographische Position des Hafens ist optimal für Verkehre nach Mitteleuropa und in die Balkanregion.
Das neue Schiff der Grimaldi Group ist mit modernster Technologie ausgestattet und nutzt fossile Brennstoffe für die Energieversorgung in den Seehäfen.
Befristeter Frequenzrabatt für Autocarrier im Fahrtgebiet Übersee und Mehrverkehrsrabatt für die Binnenschifffahrt.
Der Transport von Milliarden von Impfstoffen stellt eine nie gekannte logistische Herausforderung dar und wird die Grenzen der Logistikketten verschieben.
Der Umstieg von Heizöl auf Flüssiggas (LNG) als Kraftstoff für die Containerschifffahrt wird immer populärer.
Mit neuen Liegeplätzen für Großschiffe und einem modularen Ausbaukonzept wird die führende Position des Terminals ausgebaut.
Bei Europas führender reederei-unabhängigen Containerterminal-Gruppe steht der Erhalt der Eigenständigkeit auf dem Spiel.
Mit Februar 2021 bietet die internationale Containerreederei wöchentliche Abfahrten ab fünf europäischen Seehäfen.
Am Eurogate-Terminal legte am 8. November mit der Jacques Saadé erstmals ein LNG-Containerschiff der Megamax-Klasse an.
Das Mailänder Unternehmen plant umfangreiche Investitionen am Containerterminal La Spezia zur Steigerung der Umschlagkapazität um 300.000 TEU.
