Transportlogistiker LKW Walter baut Ostseeverkehre aus
Der österreichische Kombiverkehrsspezialist hat eine neue Bahnverbindung für unbegleitete Sattelauflieger zwischen Rostock und Lovosice eröffnet
Hafen Rotterdam sorgt für mehr Transparenz im Hinterlandverkehr
OnTrack ermöglicht einen Echtzeitüberblick über den Bahntransport im Rotterdamer Hafen und dessen Abfertigung an den Terminals
Niederwasser bremst Donauschifffahrt in Österreich enorm
Geringstes Transportaufkommen auf der Donau seit 25 Jahren; Güterverkehr sank 2018 um ein Viertel
HHLA will im Geschäftsjahr 2019 weiter wachsen
Konsequente Umsetzung der Strategie zur Stärkung der Gestaltungskraft und Zukunftsfähigkeit
CMA CGM: Partnerschaften mit China State Shipbuilding Corp.
Ein Auftrag über zehn neue Containerschiffe, darunter fünf mit LNG betriebene und fünf mit Filtern ausgestattete Schiffe
Hafen Triest und CCCC unterzeichnen Kooperationsvertrag
Präsident Zeno D’Agostino: „Unser Ziel ist die Verbesserung der Logistik und der Vermarktung italienischer Produkte in China“
Schlimmes Jahr 2018 für die Binnenschifffahrt in Deutschland
Niedrigwasser bewirkte Rekordminus beim Transportaufkommen; Einbruch des Transitverkehrs um mehr als ein Fünftel
Bau-Trans: Trimodale Schwergutlogistik für „Kraftwerksverlegung“
Ein Teil der Komponenten wurde von Vásárosnamény nach Budapest gefahren und anschließend auf der Donau nach Belgrad verschifft
Plus 18,3 Prozent Containerumschlag in Wilhelmshaven
Seaports Niedersachsen: Trotz positiver Entwicklung bei wertschöpfungsintensiven Stückgutverkehren war der seeseitige Umschlag rückläufig
MSC Austria engagiert Nicola Lelli als General Manager
Die Containerreederei richtet den Fokus auf die Weiterentwicklung der „Runner-Produkte“ von und nach Österreich
CMA CGM: Rekordumsatz und neuer Kostensenkungsplan
CEO Rodolphe Saadé beschleunigt die Transformation der CMA CGM Group mit einem strategischen Schachzug in der Logistik
Ennshafen spürte 2018 die extreme Niederwassersituation
Ausbau des Containerterminals um 9,5 Mio. Euro; 2.500 Meter Kailänge für den wasserseitigen Umschlag