Fahrleistung bei Lkw war 2023 leicht rückläufig
Autobahn-Betreibergesellschaft ASFINAG rechnet auch für heuer mit einer Stagnation. Ausbauprogramm bis 2035 sieht Overnight-Charger und Schnelllade-Einrichtungen vor.
Jetzt noch mehr Transparenz bei Hapag-Lloyd
Mit „Live Position“ führt die Reederei das erste Produkt mit Tür-zu-Tür-Transparenz auf Abruf durch IoT-Technologie ein.
ÖBB-Bahnlogistik kämpft mit Industrieflaute
Im Geschäftsjahr 2024 will die ÖBB Rail Cargo Group mit innovativen Transportlösungen wieder Boden gut machen.
Österreichische Post: Fossilfrei auf den Mönchsberg
Ab sofort sind in der Mozartstadt 193 E-Fahrzeuge und ein HVO-fähiges Allradfahrzeug auf der letzen Meile unterwegs.
Masterplan CargoHub für den Frankfurter Flughafen
Der Flughafenbetreiber Fraport richtet den Airport strategisch auf das prognostizierte Wachstum im Luftfrachtmarkt aus.
Bald mehr Sicherheit für Containerimporte
Einheitliches digitales Freistellungsverfahren „Secure Release Order“ wird ab dem zweiten Halbjahr 2024 schrittweise hochgefahren.
70 Jahre Air Cargo am Flughafen Wien
Vienna International Airport hat sich als ideale Frachtdrehscheibe einen Namen gemacht. Kunden erhalten alle Leistungen aus einer Hand.
Gebrüder Weiss mit neuem Logistikkomplex bei Budapest
Die zentrale Lage macht Ungarn zu einer Drehscheibe für Waren zwischen Westeuropa sowie der Adria-, Schwarzmeer- und Balkanregion.
Mega-Logistikzentrum von Kühne+Nagel in Niederbayern
Für den Autobauer BMW unterhält der Konzern drei Standorte. Geschäftsfeld Ersatzteillogistik für die Kfz-Industrie wird erweitert.
La Spezia Container Terminal: 50 Mio. EUR-Investition
Contship Italia kündigt einen neuen strategischen Investitionsplan für das Terminal im Norden Italiens an.
Bedarf für Commitment zum Güterverkehr in Österreich
Bei einer Veranstaltung in der WKÖ diskutierte Bundesspartenobmann Alexander Klacska mit Verkehrssprechern der Parteien über die zentralen Herausforderungen der Branche.
ÖBB Rail Cargo Group ordert drei EuroDual-Lokomotiven
Hybridantrieb ermöglicht den Einsatz auf elektrifizierten und nicht-elektrifizierten Bahnstrecken. Loks sollen Wettbewerbsvorteile am deutschen Markt bringen.