Erster kommerzieller Einsatz einer Digitalen Automatischen Kupplung (DAK) im europäischen Schienengüterverkehr.
Beide Unternehmen verbindet eine langjährige Partnerschaft mit Innovationsanspruch. Effiziente Logistik durch Verknüpfung von Lastläufen.
Darlehen der Bundesregierung zeigt die langfristige Relevanz des Unternehmens für die wirtschaftlichen und ökologischen Ziele Belgiens.
Panzer, Geländewagen, Lkw und Sprinter: Bestimmte Fahrzeugtypen wurden erstmalig auf der Schiene befördert.
TransFER Wolfurt-Rotterdam fällt mit Ende August 2025 aus dem Programm; TransFER Linz-Duisburg-Rotterdam folgt Ende September.
Insgesamt sechs Portalkrane – drei davon automatisiert – ermöglichen künftig das Umladen der Ladeeinheiten von Lkw auf Züge und umgekehrt.
Das neue Eisenbahnverkehrsunternehmen startet mit dem Anspruch „Your partner for handshake, trust and quality“.
Die ÖBB Rail Cargo Group bewegt für den Key Account rund 40.000 Güterwagen im Jahr.
Die intermodale Logistik bietet hochfrequente Verbindungen für Container, Wechselbehälter kranbare Sattelanhänger.
Die Bau- und Umleitungsplanungen sind weit fortgeschritten; der Schienengüterverkehr steht vor großen Herausforderungen.
Schienen-Control warnt: Der Einzelwagenverkehr ist in Österreich kaum noch wirtschaftlich darstellbar.
Die offenen 4-Achs-Wagen mit 57,3 m³ Ladevolumen eignen sich ideal für den Transport von Schüttgütern.
