Bahn frei für jeden Trailer: CargoBeamer lanciert einen neuen Systemansatz für nicht-kranbare Satteauflieger im Kombinierten Verkehr Straße/Schiene
Auf der Fachmesse transport logistic 2013 gab CargoBeamer den offiziellen Startschuss für seinen kommerziellen Verkehr im Kombinierten Verkehr Schiene/Straße. „Mit der Aufnahme der ersten beiden Relationen wird wirtschaftliche Elektromobilität für alle nicht-kranbaren Sattelauflieger erstmals Realität“, gab das Unternehmen auf einer Pressekonferenz bekannt.
Ab Juni 2013 führt CargoBeamer in Kooperation mit der Volkswagen AG Transporte auf der Route zwischen Wolfsburg und Barcelona durch und baut hierzu eine Umschlaganlage im Volkswagen-Werk in Wolfsburg. Die zweite Relation verbindet mit den Häfen Rostock und Wien die Wirtschaftsräume Skandinavien und Mittel- und Südosteuropa mit einer Waggongruppe. ERS Railways B.V. und CargoBeamer haben für diese Operation eine langfristige Zusammenarbeit vereinbart.
Weitere Routen sind in der Vorbereitung: In Kooperation mit der BLS Cargo AG sollen ab 2014 Shuttlezüge von der Ostsee über die Gotthard-Route im Alpentransit verkehren. Die Aufnahme der Ost-West-Achse mit Relationen Calais – Berlin – Polen und dem Baltikum ist ab 2015 eingeplant. In Litauen befindet sich ein entsprechendes automatisiertes Spurwechselterminal in der Realisierung. Weitere Umschlaganlagen in Calais (Frankreich), Hagen und Legnica (Polen) sind in der Planung.
Der CargoBeamer transportiert Sattelauflieger in Waggonaufsätzen. Diese können ohne Anwesenheit des Zuges vorgeladen werden. Der Umschlag auf die Schiene ist danach konventionell per Kran oder in automatisierten Umschlaganlagen parallel und ohne Krantechnik möglich. Lkw und Züge müssen nicht aufeinander warten. In den automatisierten Terminals nimmt der gesamte Umschlagprozess einschließlich der üblichen Abfertigungsprüfungen weniger als eine Stunde in Anspruch, der eigentliche Umschlagvorgang 15 Minuten.
Das zulässige Gesamtgewicht für mit dem CargoBeamer transportierte Trailer liegt bei 37 Tonnen gegenüber 33 Tonnen im Straßentransport (Gesamtgewicht inkl. Zugmaschine 40 Tonnen). CO2-Emissionen werden um bis zu 60 Prozent reduziert. Insgesamt senkt jeder CargoBeamer-Zug die CO2-Emissionen um 3.500 Tonnen pro Jahr.
CargoBeamer mit Sitz in Leipzig ist ein logistisches Dienstleistungsunternehmen mit einem neuartigen System für den Kombinierten Güterverkehr. Das Unternehmen bietet durch eigens entwickelte Waggons und ein automatisiertes, paralleles Umschlagssystem eine neue Schienen-Transportlösung für alle Sattelauflieger, Megatrailer, Kühl-, Silo- und Tankauflieger ohne spezielle technische Ausrüstung für Kranterminals. Außerdem sind Waggons mit Container-Kranterminals kompatibel.
