Im Juli und August testen MAN Truck & Bus und die bayerische Spedition Dettendorfer im Rahmen eines Pilotprojekts vier Wochen lang den nächtlichen Einsatz von vollelektrischen Lkw auf der Brennerroute zwischen Raubling und Bozen.Dank der bestehenden Ausnahme vom Nachtfahrverbot auf der Inntal-Autobahn A12 dürfen E-Trucks im Gegensatz zu Diesel-Lkw nämlich zu diesen Stunden fahren.Ziel des Projekts ist es, die Verkehrsflüsse am Brenner zu entzerren, Staus zu vermeiden, CO2- und Lärm-Emissionen zu senken und die Versorgungssicherheit zu erhöhen – insbesondere in der Ferienzeit. „E-Lkw können ein wichtiger Teil der Lösung für den alpinen Güterverkehr auf der Brennerroute sein”, meint Christian Bernreiter, Bayerischer Staatsminister für Wohnen, Bau und Verkehr.
Der „Nachtsprung“ mit E-Trucks über den Brenner ist grundsätzlich schon seit 2021 möglich.
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