Asien-Nordamerika und Europa-Asien bleiben weiterhin dominierende Weltluftfrachtmärkte; für Intra-Asien werden die höchsten Wachstumsraten erwartet
Boeing Commercial Airplanes geht davon aus, dass der Luftfrachtverkehr in den nächsten 20 Jahren mit 4,7% per anno steigen wird. Der globale Luftfrachtverkehr soll bis 2033 um mehr als das Doppelte wachsen. Das Unternehmen veröffentlichte in der Vorwoche die neueste Ausgabe des World Air Cargo Forecast.
"Wir sehen starke Anzeichen für eine Erholung, da das Luftfrachtaufkommen nach mehreren Jahren der Stagnation stärker wird", erläutert Randy Tinseth, Vice President Marketing, Boeing Commercial Airplanes. "Der Luftfrachtmarkt wächst jetzt eher langfristig."
Der Weltluftfrachtverkehr begann im zweiten Quartal 2013 wieder zu steigen und erreichte ein Wachstum von 4,4 Prozent in den ersten sieben Monaten des Jahres 2014 gegenüber dem gleichen Zeitraum ein Jahr zuvor. Wenn sich dieser Trend fortsetzt, wird 2014 das stärkste Wachstumsjahr für die Luftfrachtindustrie seit 2010.
Ein Großteil des schwachen Luftfrachtwachstums in den vergangenen Jahren kann auf zwei Hauptursachen zurückgeführt werden – eine leistungsschwache Weltwirtschaft und glanzloses Handelswachstum – insbesondere bei den traditionellen Rohstoffen die per Luftfracht versandt werden.
Die neue Boeing-Prognose zeigt, dass Asien-Nordamerika und Europa-Asien auch weiterhin die dominierenden Weltluftfrachtmärkte mit dem höchsten Verkehrsaufkommen sein werden. In den Märkten Intra-Asien, China und Asien-Nordamerika wird erwartet, dass sie die schnellsten Wachstumsraten in den nächsten 20 Jahren haben.
Mit erhöhtem Luftfrachtverkehr soll auch die Welt-Frachterflotte um voraussichtlich 840 fabriksneu gebaute Flugzeuge und 1.330 Umbauten von Passagier- in Frachtflugzeuge wachsen. Mehr als 52 Prozent der Lieferungen werden voraussichtlich alte Flugzeuge ersetzen.
Die World Air Cargo Forecast 2014/2015 ist verfügbar unter: www.boeing.com/boeing/commercial/cargo and the full text is downloadable in PDF format. Boeing has published the biennial World Air Cargo Forecast as an individual report since 1986.
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