Boeing hat mit Ende Jänner den neuen 777-8 Frachter in sein Programm aufgenommen und erweitert damit seine 777X- und Frachter-Familie. Qatar Airways ist der Erstkunde der 777-8 Freighter mit einer Festbestellung von 34 Flugzeugen und Optionen für 16 weitere Flugzeuge. Der Gesamtwert des Auftrags beläuft sich auf mehr als 20 Mrd USD zu aktuellen Listenpreisen und ist gemessen am Wert das größte Frachtflugzeug-Engagement in der Geschichte von Boeing.
Mit der fortschrittlichen Technologie der neuen 777X-Familie und der bewährten Leistung des 777-Frachters soll der 777-8 Frachter das größte, reichweitenstärkste und leistungsfähigste zweistrahlige Frachtflugzeug der Branche sein. Mit einer Nutzlastkapazität, die nahezu identisch mit jener der 747-400 Freighter ist, und einer 25-prozentigen Verbesserung der Treibstoffeffizienz, der Emissionen und der Betriebskosten soll das Flugzeug den Betreibern ein nachhaltigeres und rentableres Geschäft ermöglichen.
Mit einer Reichweite von 8.167 Kilometern hat der 777-8 Frachter eine maximale Nutzlast von 118 Tonnen. Fluggesellschaften ersparen sich dadurch etliche Zwischenstopps und Landegebühren auf den Langstrecken. Boeing wird den 777-8 Frachter in seinem Werk in Everett in Washington bauen. Das Unternehmen hat mehr als 1 Mrd. USD in den Standort investiert, um die Produktion der 777X zu ermöglichen.
Im Rahmen der jüngsten Vereinbarung wird Qatar Airways 20 seiner 60 Bestellungen der 777X-Familie auf den 777-8-Frachter umstellen. Das Unternehmen bestellt außerdem zwei aktuelle 777-Frachter – das meistverkaufte Boeing-Frachtflugzeug aller Zeiten – um vom florierenden Markt für Luftfracht zu profitieren. Seit Beginn des Programms im Jahr 2005 haben Kunden aus aller Welt mehr als 300 Stück 777-Frachter bestellt.
