Der Einsatz von Künstlicher Intelligenz (KI) kann die Transport- und Logistikwirtschaft produktiver, rascher und kostengünstiger machen. Das war die übereinstimmende Meinung einer beim Transporeon Summit 2025 in Amsterdam abgehaltenen Expertendiskussion. Sie stand unter dem Arbeitstitel „Transportation Intelligence – Erkenntnisse aus Echtzeitdaten und Branchenanalysen“.
Claus Postiasi, Verkaufsdirektor von LKW Walter Deutschland, nannte Lagerhaltung, Leerfahrten und Zettelwirtschaft als Bereiche, bei denen KI entscheidend zur Verbesserung der Ist-Situation angewendet werden könne. Die Vernetzungsplattform Transporeon liefere mit „Real-Time Visibility“ ein gutes Beispiel, wie Prozesse schneller ablaufen, wenn die richtigen Personen zum richtigen Zeitpunkt Zugang zu exakten Daten haben.
„Vor allem beim Thema Beladung hat die KI ein breites Einsatzgebiet“, meinte Claus Postiasi und nannte ein plakatives Beispiel: „Kaum jemandem ist bewusst, wie viele Lkw in Europa halb leer herumfahren. Diese Zahl ist unglaublich!“
Um logistische Abläufe zu beschleunigen und effizienter zu machen, sei es auch unbedingt erforderlich, die noch immer häufig verwendeten Frachtdokumente in Papierform endlich auf elektronische Datenträger zu „switchen“, sagte der LKW Walter-Experte: „Wir müssen von der Zettelwirtschaft wegkommen. Das ist Zeitverschwendung.“
2024 hat LKW Walter im Kombinierten Verkehr über 595.000 Komplettladungen bewegt und dabei mehr als 341.000 Tonnen CO₂e eingespart. Angesichts der bevorstehenden Schienenbaustellen in Deutschland werde das Jahr 2026 herausfordernd. Nichtsdestotrotz wolle man im Kombinierten Verkehr Lösungen finden, damit die Transporte auch dann reibungslos rollen, heißt es aus dem Unternehmen.
