Vergangene Woche verlautbarte APL dass die CO2-Emissionen pro transportiertem Container pro Kilometer im Jahr 2017 um 50,7 Prozent gegenüber dem Basiswert vom Jahr 2009 reduziert wurden. Dies ist das achte Jahr in Folge in dem APL eine verbesserte Umweltleistung vorweisen kann, wie die Umweltverträglichkeitsprüfung (Environmental Performance Assessment, EPA) der Clean Cargo Working Group (CCWG) zeigt. Die CCWG-EPA-Daten wurden von der Lloyd’s Register Group gemäß dem CCWG-Verifizierungsprotokoll und den Prinzipien der Norm ISO14064-3: 2006 verifiziert.
APL Global Head für Sicherheit und Umweltschutz, Dennis Yee, dazu: „Wir sind stolz darauf, die Messlatte für die Reduzierung des CO2-Fußabdrucks unserer Flottenbetriebe erneut höher legen zu können. Die gemeinsamen Bemühungen von APL, unsere Umweltverträglichkeit Jahr für Jahr zu verbessern, unterstreichen unser Engagement für eine grünere und nachhaltigere Seefahrtsbranche. Ein verantwortungsvolles Umweltmanagement ist ein Eckpfeiler der APL-Aktivitäten, und wir werden unser Streben nach Spitzenleistungen im Bereich nachhaltiger Schifffahrt fortsetzen.“
Während APL die CO2-Emissionen pro transportiertem Container pro Kilometer um fast 3 Prozent gegenüber den 48 Prozent im Jahr 2016 verbesserte, konnten die APL-Schiffe 2017 gegenüber dem Vorjahr ebenfalls Kraftstoffeinsparungen von fast 5 Prozent erzielen. Die Erfolge sind auf den ganzheitlichen Ansatz von APL zurückzuführen, der die betriebliche Effizienz, die Optimierung von Flotten- und Schiffsreisen sowie den Einsatz einer treibstoffeffizienten Flotte von Schiffen in den Vordergrund stellt.
Ergänzend zu einem strengen Wartungsregime nutzt die Reederei auch Lösungen, die die Leistung der Flotte verbessern. Im vergangenen Jahr setzte APL Änderungen am Schiffsbug und die Nachrüstung von Propellern an Schiffen um, die dazu beitrugen, den Wellenwiderstand zu minimieren bzw. die Antriebseffizienz zu verbessern. In Verbindung mit Routenoptimierungssystemen, die an Bord der Schiffsflotte installiert wurden, konnten die Schiffsoffiziere mithilfe der in den Systemen erfassten dynamischen Daten die effizientesten Navigationsentscheidungen treffen.
Außerdem ist die Reederei dazu verpflichtet, die CO2-Emissionen pro transportiertem TEU zwischen 2015 und 2025 um 30 Prozent zu reduzieren – ein Ziel, das von der Muttergesellschaft, der CMA CGM Group, festgelegt wurde. APL wird weiterhin die Schwefeloxidemissionen durch den Einsatz von kraftstoffsparenden Schiffen, die Verwendung von schwefelarmem Kraftstoff für die Schiffe und die Nutzung von Landstrom zu reduzieren.
Um die globale Schwefelgrenze, die ab dem 1. Jänner 2020 in Kraft tritt, einhalten zu können, wird APL schwefelarmes Heizöl in der gesamten Flotte einsetzen und auf einigen Schiffen Abgasreinigungssysteme oder „Scrubber“ einsetzen, die die Emissionen vor der Freisetzung in die Atmosphäre reinigen sowie den Einsatz von LNG-betriebenen Schiffen gemäß den Schiffsplänen der Gruppe umsetzen.
Als Teil der CMA CGM-Gruppe wird APL den Umweltschutz und den Schutz der Meeresumwelt weiter vorantreiben, da der Konzern ab 2020 neun neue Schiffe mit einer Kapazität von 22.000 TEU für Flüssigerdgas (LNG) erhält. Die Green-Shipping-Bemühungen von APL umfassen auch den Schutz der Artenvielfalt der Ozeane. Im Jahr 2017 wurden 32 APL-eigene Schiffe mit IMO-konformen Ballastwasserbehandlungssystemen ausgestattet. Die verbleibende Flotte fuhr fort, die Zwischenlösung des Ballastwasseraustausches in der Mitte des Ozeans einzusetzen, um die Aufnahme oder den Ausstoß von Wasserorganismen und Pathogenen in Ballastwasser und Sedimenten zu entfernen, unschädlich zu machen oder zu vermeiden.
Darüber hinaus hat APL proaktivere Kundenbeziehungen aufgebaut, so dass auch sie durch ihre Sendungen mit APL den CO2-Fußabdruck reduzieren können. Die Reederei hat vierteljährlich Berichte über die CO2-Emissionen dieser Transporte erstellt und verschafft den Kunden Klarheit über ihren CO2-Ausstoß. In der Zwischenzeit werden auch Möglichkeiten der Zusammenarbeit untersucht, um Möglichkeiten für Kunden zu finden, ihre CO2-Effizienz zu verbessern.
