„Unser Plan ist klar: Wir investieren weiter stark in neue Angebote. Das soll den Zugang zur Schiene einfacher machen, auch für Betriebe ohne eigenen Gleisanschluss.“ So lautet die Strategie der ÖBB Rail Cargo Group (RCG), die 2025 ihr 20-jähriges Bestehen feiert.
Die Rail Cargo Austria als Marke gibt es seit 1994, aber damals firmierte sie noch unter ÖBB Güterverkehr. Nachdem 2004 das Bundesbahnstrukturgesetz in Kraft getreten ist, entstand der ÖBB Konzern mit seinen operativen Tochtergesellschaften:
So wurde am 1. Jänner 2005 die Rail Cargo Austria AG gegründet. Mit den fünf Geschäftsbereichen (Bahnspedition, Operator, Traktion, Wagenflotte und Instandhaltung) tritt sie seit 2014 international unter dem Markennamen ÖBB Rail Cargo Group (RCG) auf.
Das Unternehmen ist heute der zweitgrößte Bahnlogistiker Europas, gleich nach der Deutschen Bahn. Es hält im Heimmarkt Österreich laut eigenen Angaben knapp zwei Drittel Marktanteil. Europaweit liegt es bei rund zehn Prozent. Das auch, weil man früh begonnen hat, international zu denken und zu handeln.
„Über 80 Prozent unserer Transportleistungen sind grenzüberschreitend. Wir sind mittlerweile in 18 Ländern aktiv, in 14 davon sogar in Eigentraktion“, betont der RCG-Vorstand gegenüber der Österreichischen Verkehrszeitung.
Das operative Wirkungsfeld spannt sich innerhalb eines großen europäischen Vierecks auf. Es reicht von den ZARA-Ports und den norddeutschen Seehäfen über Norditalien bis in die Türkei, Griechenland, Iran sowie nach Polen mit den Weiterverbindungen Richtung Russland und Asien.
Der Jubilar ist auf allen wichtigen Korridoren unterwegs, wobei die Diagonalen durch Österreich und Ungarn das Rückgrat des Netzwerks bilden. In diesen beiden Heimmärkten verteidigt das Unternehmen die Marktführerschaft.
Die Meilensteine in der 20-jährigen Geschichte der ÖBB Rail Cargo Group:
- 2005 Gründung als eigenständiges Güterverkehrsunternehmen RCA
- 2008: Kauf der Güterverkehrssparte der ungarischen Bahn (MÁV Cargo Rt.). Die Rail Cargo Hungaria Zrt.
- 2014 Markenbildung „Rail Cargo Group“ und Ausbau der europäische Marktpräsenz
- 2018: Erster direkter Güterzug nach Chengdu
- 2018: TransANT: Modularer Leichtbauwagen
- 2018: Mitgründung Initiative Rail Freight Forward
- 2019: Start der digitalen Logistikplattform MIKE, „intelligenter“ Güterwagen SmartCargo mit A1, rd. 12.000 ausgestattete Wagen,
- 2023: Gründung Tochtergesellschaft in Shanghai
- 2023: Zusammenarbeit mit Transporeon / Fokus MML
Zur Jahreswende 2025/2026 kämpft die ÖBB Rail Cargo Group mit massiven Wettbewerbsnachteilen gegenüber dem Lkw. „Wir brauchen gleiche Spielregeln, damit die Schiene das leisten kann, was sie leisten soll – einen klimafreundlichen, effizienten Gütertransport“, appelliert der RCG-Vorstand an die Verkehrspolitik.
